基于质量线法的驾驶室惯性参数识别试验研究.pdfVIP

振动与冲击 第32卷第16期 joURNALOFVIBRATIONANDSHOCK 基于质量线法的驾驶室惯性参数识别试验研究 高云凯，冯海星，方剑光，钟大伟 (同济大学汽车学院，上海201804) 摘 要：准确的驾驶室惯性参数，包括质量、质心位置、转动惯量和惯性积等，是整车动力学分析的基本参数。以 某国产重卡整备驾驶室为研究对象，利用LMS数据采集系统测量频率响应函数，采用称重法获得重卡驾驶室的平面质心 位置。从频率响应函数中提取质量线计算质心位置，与称重法结果进行对比，x方向误差为1．99am，Y方向误差为0．68 am。该结果表明质量线法具有较高的测量精度。计算整备驾驶室的转动惯量、惯性积、主惯性矩和惯性主轴方向，并对 引起试验误差的原因进行分析。 关键词：重卡驾驶室；质量线法；惯性参数；频响函数 中图分类号：U467．4+93文献标识码：A Oilidentificationofinertia oftruckcabbasedOilmasslinemethod Experimentalstudy parameters GAO Da—wei run—kai，FENG ttai—xing，FANGJian—guang，ZHONG ofAutomotive (College Engineering，Ton西iUniversity，Shanghai201804，China) Accurateinertia ofa truck the ofmass Abstract： parametersheavy cab，includingmass，theposition center，the momentofinertiaandthe of SOonarebasic forwholevehicle productinertia，and parameters dynamicanalysis．A domestictruckcabwasfocused．The obtainedLMSdata functions(FRFs)were heavy frequencyresponse by theother centerofmassintheXY ofthecabwasobtainedthe method．On hand，the system．The plane by weighing centerofmassofthecabwascalculatedbasedonthemass fromtheFRFs．Bothresultswere and line，extracted compared showthat出eerrorinXdirectionwas1。99cmandtheerrorinYdirectioniS0．68cm．ItiSconcludedthatthemassline of of momentof methodisof measurement themoment