150天,从体系建立到通过TS16949认证.docVIP

150天，从体系建立到通过TS16949认证 关于本项目（前言） 1、项目情况 这个项目是从去年12月份开始的，产品是为轿车配套的一个关键电器件（属于机电一体化装配产品）。到今年7月18日，顺利地完成了选厂址、产品设计、设备订购、体系建立、产品制造、供货、TS16949认证、轿车厂PSA审核等，在同行业中也算是个奇迹。 该项目是浙江人投资，主要管理人员和技术人员来自国内一家实力居第二位的中美合资公司，其他人员在浙江本地招聘自己培训。原公司在1997年通过ISO9001认证，1999年通过莱茵（TUV）的QS9000认证，其后通过TUV的VDA6.1认证，并在2002年通过TUV的TS16949认证，原公司的主要客户为一汽大众、武汉神龙汽车有限公司。所以，这些管理和技术人员（团队）对质量体系比较熟悉，这在新公司建立质量和实施体系时比较认同并能迅速进入状态。 本人在新公司的职务是质量经理，管代由技术副总兼任，由于产品开发任务繁重，整个质量体系的建立和认证由本人一手操办。本人在原公司分别供职于生产车间、工艺管理部、制造部、管理部、研发部等部门，从现场工程师做起，并做过数年的内审员。1999年获得TUV的QS9000内审员资格，2002年获得TUV的TS16949内审员资格，2004年参加6Sigma黑带培训并主持公司的3个6Sigma项目。由于有较为丰富的体系知识和内审经验，以及对公司的各核心部门较熟悉，所以在新公司建立和实施质量体系比较得心应手。 2、项目成果 由于创建一个新工厂的事务繁多，人手有限，每个人负责多项事务。严格地说，质量体系的建立是从2006年2月10号正式开始的，当时做了一个TS16949推进计划（见附件）。由于主要人员对体系较熟悉，我们没有请咨询公司。本人除了具体负责体系建立和推进以外，还负责从零开始建立公司的质量检验系统，同时还负责公司的整体形象的策划（这也成了质量经理的事，呵呵）。到7月12号顺利通过国外一家公司（不是TUV，TUV的费用太高，也相当苛刻）的TS16949认证，整个时间跨度大约为150天。 3、主要内容 本文将结合这150天的经历和以前的工作经验，主要介绍如下内容供诸位借鉴： （1）团队精神在体系建立中的重要性； （2）有效的计划是成功的基础； （3）如何建立一个可执行的质量体系； （4）沟通与协调，质量经理的成功之本； （5）如何有效地进行内部审核； （6）执行，强调细节的执行； （7）与认证公司审核员的沟通技巧； （8）与客户审核员的沟通技巧。 这些将是主要的内容，在以后的介绍中也许会有些增减。为了避免写成流水帐，我将尝试通过一些案例来分析，分析也许是一家之言，愿和大家共同学习提高。 一、团队精神在体系建立中的重要性 团队精神（Teamwork）的重要性是不言而喻的，任何项目的成功都离不开团队，个体的力量毕竟是有限的。国人精英很多，但缺少叫得响的团队。在政府、在企业、在各种组织中，我们的确缺乏团队精神，在许多引进推行的先进理念（如TQM、精益生产、质量体系等基本上是以团队精神作为基石）过程中往往导致事倍功半。 在公司建立和实施质量体系其实是一个整体管理变革项目，更需要团队精神。它不是质量经理或质量工程师一个人的事情，也不仅仅是质量部的事情。许多公司在推行质量体系时有意无意把它归为质量部门或质量经理的事，结果质量经理忙得焦头烂额，最后虽然通过了认证，拿到了一纸证书，但整个公司的管理毫无起色，质量水平是江山依旧，公司的管理层对质量体系这些泊来品的怀疑也就越来越大，最后干脆就不信，认为做质量体系就是做一些不增值的文字工作，是浪费。这也是ISO9000等体系目前在国内的一种尴尬处境。 所以，从开始建立这家新公司到各个具体项目（包括质量体系）中，包括总经理在内，我们一再强调团队精神，因为我们人手有限工作任务繁重，更需要的是团队精神。所幸是大家能够理解这点，因为我们从外企到私企，目的是想干出一点事，大家荣辱与共，经验共享，保证了这个项目的成功进行。虽然在这个漫长的推行过程中，我们有过不少争议，有时候觉得质量体系很烦琐，要做得完美很费时间和精力，但我们还是积极寻求解决办法，如何把复杂的体系简单化，如何把体系文件与现场执行有机结合，这是我们在建立新的质量体系中应重点考虑的。 我们虽然是一个不错的团队，但在整个体系的建立过程中还是出现了大的分歧。比如在APQP，技术副总（也是管代）他就极力反对按照这个程序来执行。他是主管技术部工作的，手下的产品设计员对体系不熟悉，他自己虽然熟悉TS，以前在原公司也经常被TUV的审核员审核，在APQP审核中也常常出问题，他对此很厌烦。所以在新公司中，他极力反对产品开发和过程开发按照APQP程序来执行。 他认为：产品开发和过程开发很大程度上是工程师们按照自己的经验来进行的（他有