基于AMESim的油气悬挂性能影响因素分析.pdfVIP

2012年 10月 机床与液压 Oct．2012 第40卷 第 20期 MACHINET0OL HYDRAULICS Vo1．40No．20 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2012．20．027 基于 AMESim的油气悬挂性能影响因素分析 晁智强，鞠江，李华莹 (装 甲兵工程学院机械工程系，北京 100072) 摘要：对某车辆 1／4油气悬挂数学模型进行分析，得出影响油气悬挂性能的主要参数；利用液压建模软件AMESim建 立仿真模型，分析油气悬挂的各项参数对油气悬挂性能的影响，为油气悬挂的优化和改进提供了理论依据，节约了试验时 间和成本，同时为油气悬挂的故障诊断奠定基础。 关键词：油气悬挂；AMESim软件 ；影响因素 中图分类号：TH226 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2012)2O一091—3 AnalysisofInfluenceFactorsforHydro-pneum aticSuspensionPerformance BasedonAM ESim CHAOZhiqiang，JU Jiang，LIHuaying (DepartmentofMechatronicEngineering，AcademyofArmoredForcesEngineering，Beijing100072，China) Abstract：Themathematicalmodelof1／4hydro—pneumaticsuspensionwasanalyzedtogettheinfluencefactors．Usinghydraulic simulationsoftwareAMESim，simulationmodelforthe1／4hydro—pneumaticsuspensionwasbuih．Theinfluencesofthefactorsonthe hydro-pneumaticsuspensionperformancewereanalyzed． Itprovidesbasisofroptimization，improvementandfaultdiagnosisofhydro— pneumaticsuspension．Thetestcostandcyclecanbesaved． Keywords：Hydro·pneumaticsuspension；AMESim software；Influencefactor 近年来，随着汽车产业的发展，汽车的舒适性已 当活塞向上运动即活塞处于压缩状态时，活塞腔中的 经越来越成为人们关注的对象。而影响影响汽车乘坐 油液通过阻尼阀流入蓄能器中，蓄能器 中的气体受 舒适性的主要元件便是汽车的悬挂系统，作者利用液 压，压力增大，油液在通过阻尼阀孔时消耗了振动能 压仿真软件AMESim对汽车的1／4油气悬挂进行建模 量 ，使得振动很快衰减 ，同时有部分能量储存在蓄能 仿真分析及参数优化，不仅可以缩短研究周期 ，还可 器中；当活塞向下运动时，油液通过阻尼阀孔由蓄能 以大大节省研究成本。 器流向活塞上腔，储存在蓄能器 中的能量释放 出来 ， 油气悬挂是以油液传递压力，用惰性气体作为弹 蓄能器中压力减小，油液通过阻尼阀孔时再次消耗能 性介质的一种弹性组件，由蓄能器和具有减震功能的 量。通过蓄能器的储存和释放能力以及油液通过阻尼 液压缸组成。油气悬挂具有单位储能比大、刚度非线 阀孔时的能量消耗来达到减震的效果。 性和渐增性、实现车体姿态控制、提高车辆平顺性和 1．1 刚度特性分析 通过性、实现刚性 自锁等优点，因此分析油气悬挂的 假设活塞式动力缸活塞面积为A ，