气象科学技术现况及趋势郑国光郭学良中国气象局中国气象科学研究.docVIP

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气象科学技术现况及趋势郑国光郭学良中国气象局中国气象科学研究.doc

气象科学技术现况及趋势 郑国光 郭学良 中国气象局 中国气象科学研究院 人工影响天气的原理及关键科学问题 现代人工影响天气的科学原理是建立在云形成基本原理的基础之上,云和降水的形成需要三个基本条件:首先要有水汽,水汽是通过地表蒸发过程(内循环)和输送过程(外循环)产生的;有了水汽还不行,还必须要有上升气流,使水汽通过上升过程凝聚成液态(固态)水,但水汽成为水滴(冰晶)还需要凝结核(冰核),如果没有这个核,水汽很难成为云滴(冰晶)。因此,目前的人工影响天气就是通过影响云形成所需的凝结核(冰核),而不是改变水汽和上升气流。通过飞机、火箭、高炮和地面燃烧炉等手段向云中播撒一定量的凝结核(冰核),实现降水增加的目的。因此,目前的人工影响天气是利用了云和降水形成过程中对云微物理的敏感性人工影响天气科学研究、试验与作业一直存在一些争论,其中的一个争论是纯科学问题,即如何把自然和人为影响的结果科学地区分出来。另外一些争论是对人工干预天气造成后果表示担心,即频繁的人工干预天气是否会引起一个地区自然天气过程的反常,是否会造成一个地区降水增加,另一个地区降水减少,或引发新的天气灾害,是否会对环境有影响等。有关人工影响天气的效果评估问题是一个世界性难题,首先云降水过程的自然变率很大,自然界发生的每一次云降水过程没有完全相同的,就像很难找到完全相同的两个人一样(克隆人除外)。这对人工影响天气的试验造成非常大的困难,很难找到两个对比的对象。第二个方面是受到对自然云降水形成过程的科学认识限制。就一块云而言,受目前科技水平的限制,对其形成不是完全了解,现有的探测技术能力还不能达到对云降水形成的整个物理过程进行有效跟踪和观测,因此,造成对云降水的定时、定点和定量预报困难。假如对降水的预报能力接近100%,人工影响天气的效果自然就出来了。第三个方面是受到目前人工影响天气自身技术水平的限制。现代人工影响天气技术是基于播云理论,利用了云微物理对凝结核(冰核)的敏感性,这种技术本身是基于自然云形成的,并没有超越自然云形成的过程,由此决定了人工影响天气作业是有条件的,只有符合一定条件的云播撒才会起到效果。目前国际上一般采用三种方式对人工影响天气的效果进行评估,即统计检验、物理检验和数值模拟检验。单纯的统计检验需要的样本数大,需要长期积累。美国科罗拉多州多年开展冬季增雪业务的评估效果是10%~25%,平均为15%。目前国际上一些大型人工影响天气科学试验中普遍采用的是随机性统计检验,这种检验的核心是随机性,是基于大量随机播撒作业后,对比影响和不影响的对地面雨量得到播撒效果,如早期的以色列及我国古田水库等地开展的科学试验。以色列试验结果得出平均增雨效果可达到10%~15%以上,我国古田水库开展的增雨效果可达到24%。随着雷达探测技术的发展,很多随机性检验采用了物理检验,通过对比影响和不影响的云的回波强度、体积、云顶高度等参数评估影响效果。在泰国、南非等国开展的暖云对流云物理检验增雨效果在30%以上。俄罗斯对流云增雨效果在15%~45%,投入产出比在1∶20以上。计算机技术的发展促使数值模拟天气技术发展迅速,数值模拟技术最大的优点是可重复性,随着数值模拟技术的不断完善,可成为人工影响天气效果检验的重要手段。目前数值模式已经应用于我国人工影响天气作业条件预报业务。世界气象组织(WMO)指出:应把人工影响天气作为水资源综合管理战略的一部分,并建议在各国建立开展云、雾和降水气候学分析,加强新观测工具和数值模拟技术的应用,开展跨国外场试验和独立专家评估等,以便向人工影响天气、水资源研究和业务提供有力的依据(见图6)。因此,新技术的应用将是国际人工影响天气发展的趋势,具有重大的潜在价值。WMO在《关于人工影响天气现状的声明》中,对混合相态地形云、层状云、积状云的局部人工增雨(雪)等催化技术给予了基本肯定。美国、俄罗斯、以色列等国还把人工增雨成套技术向发展中国(如叙利亚、摩洛哥、泰国等)输出,并成立一些专门的人工影响天气商业公司,承接人工增雨计划和大坝工程设计咨询等项目,按照市场规律运作,按客户的要求有偿提供播云服务。美国国家大气海洋局2008年的统计显示,美中西部的9个州有63个人工影响天气项目,而10年前为48个,增加了15个,主要集中在美国西部冬季人工增雪方面,增加的雪第二年融化后可用于农业、生态和饮用水。美国国家大气海洋局1979—1993年主持研究了长达15年的“大气影响计划”,试验区域包括美国的7个州、泰国和摩洛哥。2002—2006年,在6个西部州开展了“天气灾害改变计划”,主要是针对美国西部严重干旱,开展大气云水资源的开发利用研究。最近美国怀俄明大学牵头主持了约6000多万人民币的冬季人工增雪研究计划(2006—2011年)。另外,美国国家大气科学研究中心(NCAR)和拥

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