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目 录 1 传化物流基本情况 1.1 发展历程和概况 1.2 业务发展情况 2 传化物流信息化建设介绍 2.1 信息化历程和投入情况 2.1.1 发展历程 2.1.2 投入情况 2.2 信息化的系统架构与主要功能 2.2.1 信息化的总体架构 2.2.2 物流信息化平台主要功能 3 传化物流信息化应用情况 3.1 物流信息化产生的效益 3.2 当前存在的主要问题和困难及经验教训 4 下一步工作打算 4.1 客户信息化服务方面 4.2 信息化平台优化提升 传化物流基本情况 发展历程和概况 传化集团从1997年开始探索物流，从组建为企业 自我服务的 “自备 车队”开始，经历了 “集团企业内部运输企业”、 “为集团内外企业提 供运输配送服务的企业”和 “物流平台经营企业”四个阶段。自1999年 起探索物流平台的建设，2000年确立现有物流平台基本模式——公路港 物流模式。2002年开始投资建设首个基地——浙江传化物流基地，并于 2003年4月18 日正式营业。 浙江传化物流基地有限公司位于浙江萧山经济技术开发区、沪杭甬 高速公路萧山出口处，建设规模560亩，投资3亿元人民币，由著名民营 企业传化集团投资兴建，是杭州湾、长江三角洲地区一个重要的公共物 流运营基地，旨在整合社会物流资源、为工商企业和第三方物流企业提 供专业化综合物流服务平台。 2009.5.20一期投资10亿元的西部物流航母成都传化物流基地有限公 司隆重开业，同时苏州传化物流基地正在紧锣密鼓地建设中。到2010 年，传化物流将形成一港三基地的运营规模，辐射范围从长三角延伸至 大西南。 业务发展情况 传化公路港物流定位于 “物流平台整合运营商”，在 “与您共同成 就事业，推动区域经济发展”的经营理念指导下，按现代物流基地的要 求进行规划与建设，浙江传化物流基地通过信息交易、运输、仓储、配 送、零担快运、管理服务 “六大中心”以及完善的配套服务功能模块， 快速形成了物流服务、物流载体、物流需求、物流管理服务四大资源的 集聚，提供 “信息交易、商务配套和物业”等系统服务培育专业第三方 物流企业。 基地的建成与投入运行为该区域内工商企业和物流企业提供了一个 优质的综合性物流服务平台。通过构建的全新物流平台，有效解决制造 业和物流业供需双方的矛盾，实现两者的良性互动，有效地提升了当地 的物流效率，优化了区域投资环境，推动了物流产业发展，优化和促进 了社会分工合作体系，推动了区域经济的和谐快速发展。 目前，基地已形成了40多万辆的社会车源运输网络。日整合车辆达 3000辆,来自省内外的480余家物流企业已入驻传化物流基地开业运作, 直接提供就业岗位5000多个，同时为21000多家工商企业提供周全的货 物仓储运输、配送等服务，日货物交易量达30000- 50000吨，每 日交易 信息发布量达7000条以上。浙江传化物流基地已成为浙江省最大的物流 服务企业平台，2007年实现基地营业收入30.92亿元, 2007年基地上缴 税款1.2亿元， 2008年基地营业收入突破35亿元。 传化公路港物流创新性商业模式得到广泛认同，2004年以来共获得 国家级荣誉18项和省市级荣誉30项荣誉称号。2004年被评为 “交通部重 点联系企业”，2006年被评为中国物流示范基地、国内首家ITC师资培 训基地”，2007年被评为 “国家5A级综合服务型物流企业”，2008年被 评为 “最佳物流平台模式创新企业”、名列 “中国物流企业50强”第十 六位、中国物流行业改革开放30周年“ 中国物流旗帜企业”等荣誉称号， 并参与了国家标准 《物流园区分类与基本要求》、 《社会物流统计指标 体系及方法》的制定。 传化物流信息化建设介绍 信息化历程和投入情况 ..1 发展历程 传化物流定位于物流产业的薄弱环节——公路物流，以自身的核心 能力来实现事业愿景，提出了以信息化为核心，以国内物流为基础，以 公路运输为依托，成为连接国内物流与国际物流的枢纽节点，成为连接 公路运输与其他物流环节的节点的战略定位。 传化物流领导高度重视企业 自身和客户信息化建设工作，并在信息