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2016 工程永續與土木防災研討會
201 6 Conference on Sustainable Development
and Disaster Prevention in Civil Engineering
地工合成材料運用於延長鐵道道碴服務壽命
1 2 3 4
段瀚瀛 陳柏瑋 陳祐旻 吳睿恆
1
盟鑫工業股份有限公司 經理
2
盟鑫工業股份有限公司 副理
3
盟鑫工業股份有限公司 主任工程師
4
盟鑫工業股份有限公司 工程師
摘 要
相當具有歷史的台灣鐵路從清朝一直經過日治時代到了現在 2016的今天，台灣鐵路不論是
疏通南北交通以及貨運都扮演非常重要的角色，鐵道除了基本鐵軌本身外，道碴在鐵道工程中
是相當重要的環節 ，除了消音、排水及提供軌道的彈性外，有效的分散火車行經時給予鐵道的
壓力，避免不均勻沉陷以及變形，道碴對於鐵路建設中有著密不可分的關係，在現今環境下 ，
石材的取得漸漸的將成為問題，而在道碴的損耗，因為交通量的增加，造成道碴服務年限縮短，
在更換道碴的經費上也是筆可觀的金額。利用地工合成材料進行基礎改善，不但減少不均勻沉
陷及湧泥的疑慮，更延長道碴使用年限 ，進而導入地工排水材料改善積水疑慮，自2007 年第
一件使用地工合成材料於鐵道改善湧泥情況，至 2016 期間長達九年改善路段就未曾更換過道
碴 。
關鍵字： 地工合成材料、道碴、湧泥、不均勻沉陷
Railway Use the Geosynthetic to Extend the Service Life of the Ballast
Tuan Steven1 Chen Powei 2 Chen Jessie 3 Wu Ryan 4
1
Manager, Gold-Joint Industry Co., Ltd., R.O.C.
2
Assistant Manage r, Gold-Joint Industry Co., Ltd., R.O.C.
3 Chief Engineer, Gold-Joint Industry Co., Ltd., R.O.C.
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