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探讨市政道路路面预防性养护 摘要：随着中国经济的发展和城镇化的发展，城市道路网 的不断改进。为充分发挥道路基础建设的投资效益，必须长 期保持良好的技术状况，确保维护一个强有力的道路养护维 修支持系统。巩固和提高城市道路工程的质量和交通服务， 道路养护是非常关键，路面预防性养护是道路养护的有效技 术。 关键词：市政道路；预防性养护；原则 中图分类号：TU99文献标识码：A 引言 预防性养护的开始时间很靠前并且是一套综合性的处 理系统，为尽可能延长道路的使用寿命把路面作为中心来制 定全面的、整体的养护计划，确保在正常条件下实现道路的 设计使用寿命并使其尽可能延长。道路这种基础设施不断推 动着国民经济向前发展，随着交通行业的发展，城市道路的 整体状况有较大改善。 1、市政道路路面预防性养护概念及意义 预防性养护是在道路没有出现或者是已经出现的早期 病害，未产生结构性的破坏之前，采取的是不提高路面结构 能力的养护维修措施，其可以很好的维持与改善路面现如今 的通车条件，将原先路面的使用寿命延长了，进而相应的也 就推迟了道路大建或者是重建的一种养护策略与行动。具体 来进行分析，预防性养护理念的核心内容就是防患于未然。 我们通过大量的实践来充分的证明，沥青路面经常性的会发 生不同程度损坏的发生；假如没有及时的采取科学、合理的 措施，最终就会使得损坏的程度逐渐加大，最终发生结构性 破坏。 2、 市政道路预防性养护的原则 2.1、 预防性市政道路养护，其主要遵循的是在结构性 能较为完善的时候，就相应的得进行养护的原则，也就是这 个时候市政道路的结构性能还没有恶化，道路的性能良好， 就完全可以抓住这个关键的时机，对症下药。 2.2、 预防性养护是一种新的公路养护措施，这种措施 十分的有利于节省道路维修的重修资金，延长市政道路的使 用寿命由于预防性养护主要是在现有路面的基础之上来进 行有效地改善，所以在一般的情况之下适用于缺陷较轻微的 路面预防性养护，其也是公路养护一个较为流行的概念，主 要指的就是在公路结构还比较完好或市政道路缺陷较为轻 微的时候，也就是对其进行相应的养护，其病害的水平维持 在较低层次，从而迗到养护市政道路的最终目的。 3、 市政道路路面常见的病害及其分析 3.1、裂缝 纵向裂缝一般都和道路中心线平行，和道路边缘相距 3~5米，有时还会伴随一些裂缝。直线状裂缝主要是因为承 受的荷载较大并且次数较多造成的，弧形裂缝两端向道路边 缘延伸产生原因主要是路基发生了差异性的沉降。横向裂缝 和道路中心线几乎上是垂直的，裂缝间的距离不等，也会有 少量的支缝，这种裂缝在道路上每年都在增加。产生横向裂 缝的原因主要有两个：沥青面层收缩、半刚性基层的收缩裂 缝反应。还有填挖结合处的不均匀沉降也会造成弧形横向裂 缝。网裂的开始状态是沿着轮迹带的方向产生几条平行级 缝，以后在平行纵缝间会产生横向或者斜向的连接缝，这就 形成了网状裂缝，局部还会有沉陷、唧浆现象发生，造成这 些病害的原因是承受行车荷载次数迗到一定程度、道路局部 结构的承载能力没有达到标准要求或者是发生较大程度的 沉降等。 3.2、变形 沉陷现象指的是沥青混凝土路面局部发生凹陷，原因是 路基发生沉降或者差异较大类型的沉降变形，还有填入局部 开挖的回填土夯实度达不到标准，伴随着道路的结构性破 坏，修补后损坏没有解决而是继续恶化。车辙指的是道路轮 迹带中的车槽，外部原因有渠化交通、荷载次数不断增多； 内部原因主要是沥青混凝土自身的高温稳定性与荷抗变性 能过低这样产生横向剪切，从而引起的流动变形。推挤变形 一般在路口处产生，这些地方车速变化很快，车辆频繁的刹 车与启动，路面承受着高温和很大的水平剪力这种情况下的 变形。 3.3、道路表层损坏 泛油指的是道路中的自由沥青在受热条件下发生膨胀， 但是沥青混凝土的空隙内容纳不了，沥青就向上层迁移最后 到达道路表面这样一种现象；沥青使用量太多、设计孔隙太 小、沥青混合料发生离析造成细料集中在一起、沥青在高温 条件下稳定性较差，这些都会使道路路面出现泛油现象。泛 油大多发生在炎热季节，但是寒冷季节不会发生可逆过程， 所以该病害会对道路路面的构造深度与抗滑特性产生较大 影响。磨光指的是集料颗粒经过行车轮胎的摩擦会变得非常 光滑，原因是经过车轮的重复摩擦，集料材质不耐磨造成的。 4、沥青路面预防性养护的主要措施 4.1、稀浆封层 在一般常温的条件之下，将添加剂、填料水、级配良好 的矿料以及乳化沥青等等均按照一定的配合比拌合成稀浆 混合料，采用的是机械（或人工）的方法将其均匀地摊铺在路 面之上，最终形成3~10mm的薄层，以密封路面的细小裂缝， 延缓路面发生氧化、老化、松散等等病害，进而改善行驶质 量与路面外观。稀浆封层施工成本低，且可以有效地控制严 重的裂缝，可