可挠性基板镀膜技术研究与光学镀膜片研制.pdfVIP

經濟部 101 年度科技研究發展專案計畫 學研界轉委託計畫書 可撓性基板鍍膜技術研究與光學鍍 膜片研製 主辦單位：經濟部技術處 委託單位：財團法人車輛研究測試中心 執行期間：中華民國 101 年 01 月 01日至 101 年 11 月 30日 一.委託緣由 抬頭顯示器 (Head-Up Display) 是可以讓駕駛者無需低頭即可同時 將行車資訊與外界景物一起重疊呈現在擋風玻璃前顯示，避免因視線偏 移道路前方而造成危險。其中反光薄膜 為最重要之成像根基，目前市面 上之車用反射膜產品其反射率較低，且無法針對人眼對不同波長光的視 覺靈敏度去調整其反射率，容易造成影像亮度不足及顏色亮暗不均等問 題，為改善此缺點，利用薄膜技術以提升影像品質，並針對未來量產性 作為考量進行可撓性基板材質研究，提供一高品質且低成本之行車資訊 顯示系統。 二計畫目標. 本計畫主要針對車輛擋風玻璃之光學反光薄膜製作與可撓性基板 材質及鍍層結構進行研究。 光學薄膜試作 以人眼之舒適度及駕駛安全性為考量，薄膜的光學性質部分需具有 高可見光穿透率，且以視效函數及製程可行性評估薄膜的反射率比例， 薄膜粗糙度及厚度須針對消除鬼影現象及達到高成像品質需求為基 礎，以此進行鍍層設計及製作。 可撓性基板材質、鍍層材料及結構之技術研究 為了符合各種的擋風玻璃之曲率，可貼附於擋風玻璃之光學薄膜必 為未來之趨勢，其中此技術需將光學薄膜鍍製於透明可撓性基板上，並 針對車用環境及光學特性需求進行可撓性基板材質、薄膜鍍層材料及結 構評估，以符合低成本、高便利性且高清晰車用顯示光學薄膜之功能。 三轉委託項目. 光學薄膜製作 薄膜結構與材料特性需針對外部可見光穿透率大於75% ，系統所使 1 用之紅光 (614nm±23nm) 於 45 度入射平均 S 偏振光之反射率大於 60% ，綠光(518nm±12nm) 於 45 度入射平均 S 偏振光之反射率大於 30% ，為了達到光學膜及成像品質要求，薄膜厚度均勻度小於10% ，整 體薄膜厚度需小於 10um 且符合消鬼影之需求，並提供 2個 20cm*15cm 與 2個 10cm*10cm樣品以利測試效果。 鬼影現象之示意圖 視效函數曲線 可撓性基板材質、鍍層材料及結構之技術研究 塑膠基板擁有輕、薄、耐衝擊、可撓性等優勢，將光學薄膜鍍製於 具有可撓特性之塑膠基板上，可適用於各種不同曲率之擋風玻璃，為了 符合車用環境、製程及成像需求，可撓性基板材料需有高可見光穿透率 90% 、耐高溫且未來可易於導入量產等特性，依上述評估找尋最佳之 基板材質，爾後，針對所需之光學特性需求進行鍍層結構及材質評估。 四實施方法. 光學薄膜製作 針對屏幕投影顯示的清晰度與成像品質要求，包括消鬼影現象與增 加影像亮度及均勻度進行材料與鍍層結構之研究及製作，其中利用高折 射率及低折射率材質疊加的多層膜設計可使薄膜具有偏光性，以此為基 礎找出適當之材料與製程順序，爾後，使用薄膜塗佈技術進行製作，利 用 SEM 、分光光譜儀進行表面形貌與結構厚度均勻度及光學性質分析。 2 High refractive index Low refractive index Low refractive index High refractive index Glass 多