空间KKT型圆管相贯节点的承载力性能研究-机械制造及其自动化专业毕业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 空间 KKT 型圆管相贯节点的承载力性能研究 摘 要 空间钢管结构具有良好的受力性能、优美的外形以及相对低廉的造价等优点，在 机械工程、土木工程等方面得到了广泛的应用。空间KKT型圆管相贯节点是其中最主 要的形式之一，一般出现在主次钢管桁架相交或连接面外支撑的部位，被广泛用于各 大体育馆、展览馆、火车站等大型建筑物中。然而，现有的规范和资料还不能完全解 决空间KKT型圆管相贯节点的承载力性能问题，因此有必要对此类相贯节点的静力承 载性能进行深入的研究和分析。 以文献[45]所提供的试验模型作为参考依据，并结合实际工程中的空间KKT型圆 管相贯节点及GB50017-2003中节点构造要求，建立适合课题研究的节点有限元模型， 对此类相贯节点的承载力性能做综合分析研究。 首先，以非线性有限元理论为基础，考虑几何选型、单元类型、材料性能、划分 网格、边界条件及加载方式、求解设置、计算收敛准则、节点极限承载力判定准则等 因素，对空间 KKT 型圆管相贯节点模型进行了有限元适应性分析，采用 ANSYS 软 件建立相贯节点有限元计算模型，并采用这种有限元模拟方法对文献[45]的试验模型 进行了校核验证，以证明课题所采用的相贯节点有限元计算模型和模拟方法可以较为 准确地模拟空间 KKT 型圆管相贯节点的承载力性能。 其次，对空间 KKT 型圆管相贯节点进行了有限元参数分析，确定了空间 KKT 型圆管相贯节点的主要破坏模式，总结了节点相贯区域的应力分布情况及相关静力性 能，并重点研究一些基本几何参数、荷载参数对空间 KKT 型圆管相贯节点的极限承 载力 Pu 的影响。分析表明：T 型支管与主管外径比β1、K 型腹管与主管外径比β2、主 管径厚比γ、T 型支管与主管轴线之间的夹角θ1、K 型腹管与主管轴线之间的夹角θ2 是影响空间 KKT 型圆管相贯节点的极限承载力 Pu 的主要几何参数，而 T 型支管与主 管壁厚比τ1、K 型腹管与主管壁厚比τ2、主管长度 L 对空间 KKT 型圆管相贯节点的极 限承载力 Pu 的影响很小；主管右端所受轴力 P、K 型腹管与 T 型支管所受轴力之比 nKKT 是影响空间 KKT 型圆管相贯节点的极限承载力 Pu 的主要荷载参数。 I 接着，对空间KKT型圆管相贯节点的承载力计算公式进行推导，采用最小二乘法 在我国钢结构设计规范中空间KK型圆管相贯节点或平面T型圆管相贯节点承载力计 算公式的基础上乘上一个修正系数，并对相贯节点的承载力计算建议公式进行回归校 验。 最后，对研究成果进行总结，并对工程实际中空间 KKT 型相贯节点的计算、分 析和设计，提出合理的设计方法、建议和措施。也对研究进行了展望，讨论了需进一 步研究的问题。 关键词：空间 KKT 型圆管相贯节点，极限承载力，破坏模式，有限元分析，ANSYS 软件，计算建议公式 II RESEARCH ON THE BEARING CAPACITIES OF MULTI-PLANAR KKT-JOINTS ABSTRACT Multi-planar tubular structures have advantages of good mechanical properties, beautiful appearances and relatively low costs, they have been widely used in mechanical engineering, civil engineering, and etc. Multi-planar KKT-joints are one of the main types of the structures, they are usually used in the area where primary and secondary trusses are intersected or out-plane braces are supported. And multi-planar KKT-joints are widely used in many gymnasiums, exhibition halls, railway stations and so on. However, current regulations and materials haven’t been dealt with the problems about the bearing capacities of multi-planar KKT-joints. It’s necessary to further study and analyze the static bearing capacitie