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航空基础知识系列之一 :飞机的分类 飞机的分类 由于飞机构造的复杂性， 飞机的分类依据也是五花八门， 我们可以按飞机的速度来划分，可以 按结构和外形 来划分，还可以按照飞机的性能年代来划分， 但最为常用的分类法为以下两种：  也 按飞机的用途分类： 飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。 军用机是指用于各个军事领域的飞机， 而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机 (如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研 究机等 )。军用机的传统分类大致如下： 歼击机：又称战斗机， 第二次世界大战以前称驱逐机。 其主要用途是与敌方歼击机进行空战，夺取制空权，还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。 强击机： 又称攻击机， 其主要用途是从低空和超低空对地面 (水面 )目标 (如防御工事、 地面雷达、炮兵阵地、坦克舰船等 )进行攻击，直接支援地面部队作战。 轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上目标以及敌后的战略目标进行轰炸的军用飞机。 按其任务可分为战术轰炸机和战略轰炸机两种。 侦察机： 是专门进行空中侦察， 搜集敌方军事情报的军用飞机。 按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。 运输机：是指专门执行运输任务的军用飞机。 预警机：是指专门用于空中预警的飞机。 其它军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机、舰载飞机等等。 当然，随着航空技术的不断发展和飞机性能的不断完善， 军用飞机的用途分类界限越来越模糊，一种飞机完全可能同时执行两种以上的军事任务，如美国的 F-117 战斗轰炸机，既可以实施对地攻击，又可以进行轰炸，还有一定的空中格斗能力。 按飞机的构造分类： 由于飞机构造复杂， 因此按构造的分类就显得种类繁多。 比如我们可以按机翼的数量可以将 飞机分为单翼机、 双翼机和多翼机； 也可以按机翼的形状分为平直翼飞机、 后掠翼飞机和三角翼飞机；我们还可以按飞机的发动机类别分为螺旋桨式和喷气式两种。 航空基础知识系列之二 :飞机的结构 飞机的结构 飞机作为使用最广泛、最具有代表性的航空器，其主要组成部分有以下五部分： 推进系统： 包括动力装置 (发动机及其附属设备 )以及燃料。其主要功能是产生推动飞机前进的推力 (或拉力 )； 操纵系统： 其主要功能是形成与传递操纵指令，  控制飞机的方向舵及其它机构，  使飞机按预 定航线飞行； 机体： 我们所看见的飞机整个外部都属于机体部分，包括机翼、机身及尾翼等。 机翼用来产生升力； 同时机翼和机身中可以装载燃油以及各种机载设备， 并将其它系统或装置连接成一个整体，形成一个飞行稳定、易于操纵的气动外形； 起落装置： 包括飞机的起落架和相关的收放系统， 其主要功能是飞机在地面停放、 滑行以及 飞机的起飞降落时支撑整个飞机， 同时还能吸收飞机着陆和滑行时的撞击能量并操纵滑行方向。 机载设备： 是指飞机所载有的各种附属设备，包括飞行仪表、导航通讯设备、环境控制、生 命保障、能源供给等设备以及武器与火控系统 (对军用飞机而言 ) 或客舱生活服务设施 (对民用飞机而言 )。 从飞机的外面看， 我们只能看见机体和起落装置这两部分。 下面我们着重来看一看机体的结 构。由于机体是整个飞机的外壳， 气流的作用力直接作用在机体上， 而且机体连接着飞机的 各个组成部分，因此它所承受的外力很大 (尤其是飞机的飞行速度很高时 )，这就要求机体的 结构不但要轻，而且要有相当高的强度。所以飞机的机体除了采用强度很高的金属材料外， 其结构是一种中空的梁架结构 (有一点类似于老式房顶的结构 )，这种结构既能保证飞机有足 够的强度，又能减轻飞机的重量，而且机翼中间还可以装载燃油等物品。 有些飞机的机翼和机身是一体的 (术语称为翼身融合技术 )，整个飞机就象一个大的飞翼 (如美 国的 B-2 隐形轰炸机 )。飞机的尾翼一般包括水平尾翼 (简称平尾 )和垂直尾翼 (简称立尾 )。平 尾中的固定部分称为水平安定面，可偏转的部分称为升降舵 ( 操纵它可以控制飞机的升降， 所以叫升降舵 )；立尾中的固定部分称为垂直安定面，可偏转的部分称为方向舵 (操纵它可以 控制飞机飞行的方向， 所以叫方向舵 )。安定面的作用是使飞机的飞行平稳 (术语叫静稳定性 )。 有些飞机没有水平尾翼；有些飞机则把水平尾翼放在了机翼的前面，叫做鸭翼。 航空基础知识系列之三：飞机的主要组成部分及其功用 飞机的主要组成部分及其功用 自从世界上出现飞机以来， 飞机的结构形式虽然在不断改进， 飞机类型不断增多， 但到目前为止， 除了极少数特殊形式的飞机之外， 大多数飞机都是由下面五个主要部分组成，即：机 翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。它们各有其独特的功用。 （一）机翼 机翼的主要功用是产生升力， 以支持飞机在空中飞行； 也起一定的稳定和操纵作