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浅谈旋挖钻机在市政工程中的应用 【摘 要】旋挖钻机具备成孔速度快、成孔质量高、环境污染小、操作方便灵活等优点，结合武昌火车站中山路隧道的施工实践，介绍旋挖钻机在深基坑围护桩施工中的应用。 【关键词】中山路隧道 旋挖钻机 钻孔灌注桩 优质高效 1、工程概况 1.1工程简介 武昌火车站中山路隧道工程位于武汉市武昌火车站中山路地段，隧道全长1003.349m。引道为挡土墙和U型槽结构，主隧道（暗埋段）采用两孔钢筋混凝土闭合框架结构，隧道净宽18.4m～22m。隧道开挖采用明挖施工，开挖深度0～14.5m，基坑支护采用“钻孔灌注桩+内支撑”形式，钻孔桩桩径0.8m，桩长8.5m～22.5m。 由于工程地点处于城市中心地区，工期紧、要求高，钻孔桩施工必须采用高效环保的施工工艺，既要保证工程质量，又不能污染周边环境或影响城市居民正常生活，旋挖钻机成孔速度快、质量好、噪音低、环保等特点正好适用于隧道围护桩的施工。 1.2工程地质概况 工程地貌单元属长江冲积三级阶地，开挖深度范围内地层主要有①杂填土：主要为混凝土、沥青及碎石垫层，一般厚度不大；②素填土：成分较复杂，局部厚度较大，由于长期路面荷载的作用，其固结度尚可，但物理力学性质存在各向差异，属于不均匀地基土层，工程性能较差；③淤泥：强度低，压缩性高，灵敏性高土层，工程性能差；④粉质粘土：呈可塑状态，具有一定强度(fak=95kPa)，中压缩性，厚度分布不均，工程性能一般；⑤粉砂：呈中密状态，具有一定强度(fak=210kPa)，工程性能一般。 2、旋挖钻机的类型 2.1 小型机 钻机扭矩 100kNm, 发动机功率 170kW, 钻孔直径 500～1000mm、深约 40m, 整机重量约 40t。小型机的应用市场定位如下: ①各种楼房的护坡桩; ②楼房部分承重 HYPERLINK /Constructure/Index.html \t _blank 结构桩; ③城市改造市政项目中各种桩径小于 1m 的桩; ④适用于其它用途的桩。 2.2 中型机 ????? 钻机扭矩 180kNm, 发动机功率 200kW, 钻孔直径 800～1800mm、深约 60m, 整机重量约 65t。中型机的应用市场定位如下: ①各种高速公路、铁路等 HYPERLINK /transportation/Index.html \t _blank 交通设施 HYPERLINK /transportation/transportbridge/Index.html 桥梁的桥桩; ②大型 HYPERLINK /Article/Index.html \t _blank 建筑、港口码头承重 HYPERLINK /Constructure/Index.html \t _blank 结构桩; ③城市内高架桥桥桩; ④其它适用桩。 2.3 大型机 ? 钻机扭矩 240kNm, 发动机功率 300kW, 钻孔直径 1000～2500mm、深约 80m, 整机重量约 100t 以上。大型机的应用市场定位如下: ①各种高速公路、铁路 HYPERLINK /transportation/transportbridge/Index.html 桥梁的特大桥桩; ②其它大型 HYPERLINK /Article/Index.html \t _blank 建筑的特殊 HYPERLINK /Constructure/Index.html \t _blank 结构承重基础桩。 3、旋挖钻机在市政工程中的应用 旋挖钻机受施工地层的制约，主要适用于土层、砂层，以及较松散的、粒径较小的卵粒石层，在粘性土层钻进效果最佳，而在硬岩层施工比较困难，并容易发生孔内事故和机械事故，体现不出旋挖钻机的优越性。 武昌火车站中山路隧道处于城市干道之一的中山路，周边设施复杂，高楼林立，交通压力极大，施工期间维持中山路交通正常运行。根据现场交通情况和场地狭小的现状，初期对现场施工区域进行局部打围后，采用旋挖钻机进行围护桩的施工。 3.1旋挖钻机施工工艺流程 原中山路为沥青混凝土路面，面层沥青和混凝土破除后，旋挖钻机就位，埋设护筒，开始钻孔施工。当钻头内钻满土砂料时，钻头回旋，将钻头提升出孔外，打开阀门，卸除土砂料，关阀门，钻头回原位继续施钻，直至钻孔深度达到设计要求，清孔，灌注桩身混凝土。具体工艺流程详见图1。 3.2质量控制措施 3.2.1桩位放样 在进行场地破除整平后，组织进行桩位测量、定位，并记录放样数据备案，保证施工桩位不发生偏差。 开阀门、卸土回旋、提升钻头 开阀门、卸土 回旋、提升钻头 关阀门钻头定位、施钻旋挖钻机就位混凝土路面破除 关阀门 钻头定位、 施钻 旋挖钻机就位 混凝土路面破除 埋设护筒桩位测量 埋设护筒 桩位测量 清孔、测量