聚酯车用熔纺着色短纤维探讨.pdf

· · 纺织科技进展 年第 期 42 2017 11 聚酯车用熔纺着色短纤维探讨 , , 李文俊 孙 研 张志刚 ( , ) 苏州金泉新材料股份有限公司 江苏 苏州 215531 : , , , , 摘 要 通过研究智能控制系统与着色工艺 实现自动配料 减少人为差异 改善车用聚酯纤维的熔融纺丝着色质量 , 。 满足个性化车用纤维的需求 同时减少溶液染色造成的环境污染 : ; ; ; 关键词 智能系统 个性化 着色均匀性 环保 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) TS102 B 1673-0356201711-0042-04 , ( ) 汽车产业是国民经济的重要战略性支柱性产业之 类 装饰性汽车用纺织品 约占52% 主要包括座椅面 , 。 、 、 、 、 、 ; 一 是稳增长扩消费的关键领域 汽车内饰纤维材料 料 背衬 车顶 门饰 窗帘 地毯等 功能性汽车用纺织 , , ( ) 、 、 、 是汽车产业的重要配套材料 当今 消费正逐渐趋向个 品 约占48% 主要包括遮阳板 门窗封条 安全带 安 , , 。 、 、 、 、 、 、 性化 车用纤维也就要求多品种 小批量 环境保护对 全气囊 过滤材料 软管 轮胎 车辆外壳 行李仓 发动 , , , 。 有色纤维生产提出了新的要求 因此 智能化改善车用 机壳等构件中的复合材料 每台车总用量约为 20kg , , 纺织纤维的染色势在必行 对促进汽车消费 改善民 现今消费者对汽车的要求已经不仅仅是行驶代 , , , 、 、 、 生 促进就业 加快建设汽车强国具有十分重要的意 步 而成为集行驶 休闲 展示个性 身份象征为一体的 。 , , 义 综合载体 个性化和多样化的要求日趋强烈 汽车装饰