《汽车运行材料 》范海燕主编模块二.pptx

汽车运行材料;模块2 汽车润滑材料;2.1发动机润滑油 2.1.1发动机润滑油的作用;;;2.1.2发动机润滑油的主要性能指标;;;2.1.3发动机润滑油的分类与规格;;2.1.4发动机润滑油的正确选用和使用注意事项;;;;2.1.5发动机润滑油的检查、添加与更换;;;;;2.2.2汽车润滑脂的主要使用性能指标;2.2汽车润滑脂【本节目标】?了解汽车常用润滑脂的品种和性能指标。?会正确选用与合理使用常用车用润滑油。?会加注、更换车用润滑脂。【基本理论知识】2.2.1汽车润滑的特点及组成润滑脂是在润滑液体里加入稠化剂稠化而成，是稠化了的润滑油。稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。它的使用特点是在汽车上不宜用液体润滑剂的部位，使用润滑脂起抗磨、防护和密封等作用。例如汽车上的轮毂轴承、各??杆球头、发电机、水泵、离合器轴承等，均使用润滑脂。汽车润滑脂组成基础油 (矿物油,半合成油)稠化剂 (无机型、有机型、皂基型、基型)添加剂 (抗氧化剂、缓蚀剂、极压抗磨剂)基础油是汽车润滑脂中的重要组成部分。润滑脂的润滑性质，取决于基础油的润滑质，所以正确选择基础油是非常重要的。稠化剂是汽车润滑脂中的重要组成部分。它在润滑脂中形成骨架，将基础油吸附和固定在骨架上，形成胶体。稠化剂的性质和含量，决定了润滑脂的粘稠程度，以及耐水性和耐热等使用性能。添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能，而添加的少量物质(如抗氧化剂、耐腐蚀剂等)。若加入极压添加剂，可以提高润滑脂的极压性能；若加入防锈添加剂，可提高润滑脂的防锈性能等。;;;;;;;;2.钠基润滑脂钠基润滑脂分为2、3、4共三个牌号。钠基润滑脂颜色由深黄到暗褐甚至黑色，特点是耐高温性较好，抗水性较差，遇水起乳化作用。适用于润滑温度较高而不遇水的部位，如离合器前轴承、发动机轴承等。其中2号和3号的钠基润滑脂的工作温度不超过120℃，4号钠基润滑脂的工作温度不超过135℃。3.钙钠基润滑脂钙钠基润滑脂分为1、2两个牌号。特点是具有一定的抗水性及耐高温性。钙钠基润滑脂广泛用于各种类型的电动机、发电机、汽车、拖拉机和图2-15锂基润滑脂其他机械的滚动轴承润滑。1号钙钠基润滑脂工作温度在85℃以下，2号钙钠基润滑脂的工作温度在100℃以下。;;表2-6常见的润滑脂的性能比较项目类别耐热性机械安定性抗水性防锈性极压性使用寿命最高使用温度价格钙基脂差—好——65低钠基脂一般—极差一般——80低铝基脂差—差好—50低通用锂基脂好—好好—120适中极压锂基脂好—好好好—120适中二硫化钼极压锂基脂好—好好好—120适中膨润土润滑脂好—好差——130较高复合钙基脂好—好好——130较高极压复合锂基脂好好好好好—160较高聚脲脂好好好好长—高有其特定含义，如图2-16所示。L—X润滑脂B低温性能C高温性能D抗水性A极压性2稠度等级图2-16润滑脂代号含义例：L—XEGHB2表示低温-40℃，高温180℃，在水洗条件下对淡水防锈，极压型，稠度等级为2。例如，长城牌高级轿车润滑脂采用复合金属皂稠化精制矿物油，添加高效添加剂制成，是专为高级轿车开发的新型润滑脂。按GB 7631.8—1990分类为L—XCDBB2，它的性能特点如下：1)具有优良的耐高温性，高温条件下使用寿命长。2)具有优良的极压抗磨性能，有效减少轴承的磨损。3)具有优良的抗水性和耐蚀性。4)高温、高速条件下不甩油、不流失。技术规格：符合企标Q/SH303 283—2004。应用范围：适用于高档轿车轮毂轴承部位润滑，使用温度为-30～150℃。;;。2.润滑脂的选用原则在选用润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用，即在润滑减摩、防护、密封等方面所要起的作用。作为减摩用润滑脂，主要考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。作为防护润滑脂，主要考虑所接触的介质与材质，着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。作为密封润滑脂, 则应考虑接触的密封件材质与介质，根据润滑脂与材质(特别是橡胶)的相容性,来选择适宜的润滑脂。(1)工作温度润滑点的工作温度, 对润滑脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，一般认为,润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。此外，负荷、速度、连续运行时间、润滑脂装填多少等因素也对润滑点的工作温度有一定的影响。(2)速度润滑部件的运转速度越大，润滑脂所受的切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。(3)负荷对于重负荷润滑点，应选用基础油粘度高、稠化剂含量