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桥梁结构减隔震设计论述 甘肃综合铁道工程承有限公司甘肃兰州730000 摘要：近几年，我国连续暴发了几次较为严重的地震灾害，一些桥梁结 构在地震灾害中遭受了严重的损坏，在抵御地震灾害方面能力不足，在此背景下 减隔震设计成为解决这一问题的关键。该技术属于一种新兴技术，目前在桥梁结 构设计中得到了快速的推广与应用。木文针对减隔震设计的基木原理及应用条件 进行分析，然后对该技术在桥梁结构设计中的应用要点进行探讨，旨在提升我国 桥梁结构的抗震性能。 关键词：桥梁结构；减隔震设计；应用 抗震技术是桥梁结构设计中的核心要素，同时也是安全保障的第一要素。 地震的发牛.是不可避免的自然因素，桥梁结构因此也不可避免地受到一定的损坏。 因此，不同地段应根据气候条件、车辆的通过情况等因素加以评估减隔震装置的 选择以及位置的摆放，尽可能实现控制路桥结构的内力分布和大小的目标。 1减隔震的基木原理及地震的破坏 1.1减隔震的基木原理 减隔震技术含隔震和减震两个概念。减震是在桥梁结构的特定部位设 置阻尼器，控制结构的动力响应，减轻结构在地震中的反应从而降低破坏度。隔 震是将结构与破坏地面运动尽量分开。而要达到目的，就要延长桥梁结构自振周 期，减少桥墩顶部地震位移反应，同时减小上部结构的加速度反应，保证桥梁的 安全。桥梁隔震的原理是依靠隔震装置延讼桥梁自振周期，大幅度增加结构的阻 尼特性，从而降低桥梁结构在地震中的加速度反应，同时可以将地震力均匀地分 布到各个桥墩上，避免地震力集中在某一个桥墩上。但是减隔震技术并非适用于 所有桥梁结构设计，有些情况是不适合采取减隔震技术，例如我国现存的大部分 老桥，建设周期过长，结构稳定性大大破坏。因此，评估减隔震技术的适用条件， 将更有利于减隔震技术的恰当应用。 1.2地震对桥梁的破坏 地震对桥梁的破坏主要反映在桥梁结构的以下三个部位，第一个部位上 部结构震害，主要体现为相邻梁体碰撞，梁体侧倾及落梁，上部结构的震害一般 为桥梁其他部分的毁坏而导致，主要原因为上部结构与下部结构之间产生了过大 的相对位移。第二个部位支座，表现为支座倾斜、剪断、锚固螺栓拔出，地震发 后，支座的破坏极为普遍，是桥梁整体抗震性能中的一个重要环节。第三个部位 下部结构，桥墩开裂、倾斜甚至倾覆。对于地震对桥梁的破坏，是可以采取有效 的方法加以避免的，在桥梁设计时应坚持仔细严谨的设计态度，做好桥梁的抗震 设计计算，充分考虑现代先进的减隔震技术，避免灾害发生吋对结构产生较严重 的破坏。 2桥梁结构抗震技术分析 2.1传统结构抗震技术 桥梁减隔的传统技术，是利用桥梁结构构件自身的强度和变形能力来应 对，由于地震对地基的破坏，在传统上，多是采用精细的内部构件来确定桥梁整 体的稳固和完整无缺，但是因为相当于用桥梁自身来抵御震动产生的动力，不可 避免会造成桥梁的损害。在之后的研究中，技术人员也多次采取不同的设计，但 是事实证明，利用减隔震技术是这些设计中最为合理的，也最为实用的技术。传 统过程中所采取的减隔震技术，具有一定的优点，但是缺点却比较明显。 2.2减隔震技术 结构的强度是减震技术的基础和前提，相比于传统结构抗震技术，减震 技术可以更好的控制地震力造成的损害。这种措施能够将本奋的振动时间延长， 将从地震内部传来的能量耗散，对于水平力传递的压力在一定程度上减少。利用 减震技术，能够很好的减小地震对桥梁造成的影响。 然而，得失是一把双刃剑，在降低地震影响的同时，由于地震压力的影响，桥梁 内部构件会出现位移，这种情况对于桥梁的影响尽管不人却会造成一定的安全隐 患，所以说，在进行减震安装之前，必须进行相应的计算，确保构件在安全的位 置上。随着我国经济水平的迅速进步，科研技术也有了一定的提高，一直以来, 减震技术都在不断的更新，对于地震的有效防护以及抗击有了很大的提高。 3减隔震技术在桥梁结构中的应用 0前新型减隔震技术主要可以分为两类：第一类是利用高度耗能的装置 来抵消在桥梁结构里产生的地震能量，降低可避免的损害，如粘滞阻尼器；另一 类是在桥梁的设计过程中，尽可能地延长结构的使用周期，如果再加以配置抵消 地震能量的隔震装置，可大大提高减隔震技术的抗震减震性能，例如摆式滑动摩 檫支座、铅芯橡胶隔震支座等。 3.1HDR高阻尼橡胶支座 HDR高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件硫化而成 的一种橡胶支座，具备良好的阻尼性能。高阻尼橡胶支座既可以保持叠层橡胶支 座所具有的良好力学特性，同时具奋较高的阻尼值，在地震中通过高阻尼橡胶在 水平方向的大位移剪切变形及滞冋耗能吸收地震能量，隔离桥梁上、下部结构的 地震运动，延长结构自振周期，减小地震作用力，从而实现减隔震功能。高阻尼 橡胶支座水平变位能力强，可有效吸收地震能量。 3.2阻尼器消能减震设计 采用阻尼器消