桥梁施工控制中不确定因素分析.doc

桥梁施工控制中不确定因素分析 摘要：在桥梁施工过程中，会受到各种因素的影响而影响 到施工进度。本文重点对两种不确定因素进行分析，并提出 了控制桥梁施工进度的措施，以供参考。 关键词：桥梁施工；不确定因素；控制措施 中图分类号：TU997文献标识码：A 一、 前言 在桥梁的施工过程中，各种不确定因素错综复杂，影响 到了桥梁正常施工。加强桥梁施工控制对于桥梁的质量和安 全是至关重要的。要在分析不确定因素的基础上加以控制， 保证桥梁施工进度的正常进行。 二、 温度效应分析 1、温度效应的基本特点 温度效应具有明显的不确定性，随着时间的变化不断改 变，混凝土桥梁构件的表面和内部的各点都在随时的变化 着。温度效应反映在温度应力上，也即是温度荷载，具有时 间性和非线性的基本特点，温度应力可以分为两种，一种， 是温度的自应力，也即是某一构件内部中，纤维间由于温度 的不同，会产生应变差，在受到纤维的相互约束时引起应力； 另一种，是各构件之间产生的温度次约束应力，是由各构件 外支撑约束变形引起的次内力。 2、温度荷载的分析 温度荷载是一个随时间变化的函数，由于其不确定性和 在几何分布上的多维性，得到具体的函数表达形式和具体 的解会非常麻烦，通常温度荷载在工程结构上的分析方法有 热传导方程求解、变分法求解和半理论半经验公式三种方 法。以热传导为例，热传导方程中，某一时刻的温度T可 以表示为：T=f （X，y，z，t）的一个函数，温度不仅和坐 标X，y，z有关还和时间t有联系，可以假设各项的均 质性得到三维非稳定的热传导方程： 入为混凝土的导热系数；c为混凝土的比热；Y为混 凝土容重；Q为单位体积混凝土放出的热量。热传导状态可 以近似为一个一维的传导逼近，例如可以忽略在桥梁长度上 温差的影响，在横断面上，由于福射的影响垂直方向的热传 导处于主要变化，可以忽略水平方向小的传导作用，这样在 工程计算中就方便很多。计算时根据初始条件，也即是假设 时间t为零，认为温度Tf （X，y，z，0）为一个常数，然 后根据边界条件：混凝土表面的温度是已知的；混凝土表 面的热流量是已知的；在混凝土和空气的接触面上可以假定 热流量和混凝土表面温度具有一定的关系。就可以得到一维 状态下温度热传导方程的解。 三、混凝土的收缩、徐变分析 1、收缩徐变对桥梁结构的影响 混凝土的收缩、徐变是随时间变化的，具有一定的不确 定性，对桥梁结构的影响主要表现在： 构件收缩、徐变变形中会受到构件内部钢筋的约束，引 起内部的应力重分布，对于预应力构件会造成预应力的一部 分损失；构件之间的衔接部分，例如现浇和预制之间的结合 会因为构件之间徐变、收缩变形的不同，导致应力的重分布， 组成构件各部分由于材料的不均匀性，收缩、徐变也会引起 其各部分的内力和应力的变化；分阶段施工过程中，前期施 工产生的徐变会在后一阶段施工结构中收到约束，导致支点 反力和结构内应力的重分布；上部结构支点标高调整引起的 约束内力，会部分逐渐释放，在混凝土徐变、收缩过程中发 生变化。对细长的杆状构件，徐变还会产生附加挠度，进一 步破坏构件。 2、影响收缩、徐变的因素 徐变和收缩主要受水泥浆的物理结构性质影响，而对于 不同化学性质的水泥则没有明显得变化。徐变主要是在应 力的作用下产生，收缩则与混凝土中的应力无关。 徐变的原因和机理是水泥浆在应力和附水层的作用下 会发生润滑滑动，从而造成水泥石的变形，并且由于层间水 的转移使水泥浆收缩，骨架产生变形，在水泥胶体的影响下 还会有弹性滞后性，所以表现出徐变状态。而材料内部晶 体的破坏和重组合是产生永久变形的原因。 收缩的原因是参与水化反应的水泥体积大于水泥水化 物的体积，是水化反应的固有自发收缩；混凝土内部吸附 水消失会引起干燥收缩，这是收缩的主要原因；混凝土中的 水泥水化物和二氧化碳会发生化学反应，造成碳化收缩。 3、徐变、收缩的数学模型 徐变系数的求解，要先确立基本曲线函数式，理论假定 不同加载龄期徐变的增长率都是相同的，目前徐变系数的表 达式可以表示为一系列系数的乘积，或者表迗成若干个性质 互异的分项系数之和，每一个系数代表着一个主要的影响因 素。实际上徐变增加速度是随着龄期的增长而单调衰减的， 所以用指数函数或者幂函数等形式更加确切，指数函数表迖 式也代表着老化理论表达式： 其中t和T表示计算龄期和加载龄期；巾是指从0 到无穷大的徐变系数；3是徐变速率。 四、控制好桥梁施工的进度 很多细节都影响着施工进度，根据多年的经验总结，做 好以下几点工作，可以有效的帮助掌控施工进度。 1、根据实际情况，仔细研究竣工和交付使用的期限， 做好施工组织设计，把有可能影响周围交通或者居民日常生 活的工程工序放在首要位置，优先进行施工。若主桥的竣工 与使用对于缓解交通压力来说能够起到显著的作用