面向用户的小批量中型客车的高速运行侧向碰撞安全性分析-机械设计及理论专业毕业论文.docxVIP

南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 随着交通事业的发展，因交通事故导致的人员死亡人数逐年递增，其中约有三分之一的死 亡事故发生在汽车碰撞护栏的过程中。因而研究汽车碰撞护栏的安全性，对于有效预防高速公 路事故的发生有着重要的作用。本文以南京某汽车公司生产的某中型客车和 BHI 型防阻块半刚 性三波护栏为研究对象，分析了中型客车与护栏的碰撞过程，对中型客车的安全性进行了分析。 主要做了以下几方面的研究： 首先，主要介绍了有限元法的基本思想及其汽车碰撞安全性分析的常用方法，并简要介绍 了本课题的研究内容。 其次，介绍了与课题相关的一些动力学理论知识，对论文所涉及的一些理论方程，沙漏控 制及计算摩擦力等内容做了深入的介绍。 然后，根据汽车碰撞护栏安全性分析的特征，在 Pro/E、HYPERMESH、LS-DYNA、 LS-PREPOST 等应用软件的平台上，建立了“客车—半刚性护栏”碰撞系统的有限元分析模型。 虽然在有限元分析模型的建立过程中对中型客车进行了一定的简化，但充分考虑了客车的形状、 几何尺寸和护栏的材料、联接方式及其摩擦系数等参数的影响，并保证了汽车和护栏的网格大 小符合碰撞安全性分析的要求。 最后，对不同碰撞速度，不同碰撞角度，不同摩擦系数条件下的汽车碰撞护栏的安全性进 行了对比分析。在客车碰撞护栏安全性分析的基础上，为了提高“客车—半刚性护栏”碰撞系 统的安全性，本文对护栏的结构和客车的防撞结构提出了探讨性的改进方案，对客车安全性的 提高具有重要的应用参考价值。 关键词：客车，半刚性护栏，碰撞，安全性 I 面向用户的小批量中型客车的高速运行侧向碰撞安全性分析 面向用户的小批量中型客车的高速运行侧向碰撞安全性分析 Abstract With the development of transport, the number of deaths caused by traffic accidents is increased every year. Of which about one-third of the deaths occurred in the process of vehicle crash barrier. Therefore,the research in this field plays an important role in reducing the number of the road accidents. In this paper, taking a medium bus produced by a bus company in Nanjing and the w-beam semi-rigid guardrail as the research objects, the safety of the impact between the carriage and the guardrail are analyzed. Mainly done the following aspects: Firstly, it introduces the basic idea of the finite element method and the common methods of the vehicle crash safety analysis,furthermore it gives a brief introduction of the content of the subject. Second, introduced with a number of kinetic theoretical knowledge on relevant topics, and do a thorough introduction of the theoretical equation, hourglass control and calculation of friction the paper covered. Thirdly, according to the features of safety analysis of vehicle crash barrier, The “carriage-gurdrail” FE model is establishmented based on the platform of Pro/E、HYPERMESH、 LS-DYNA、LS-PREPOST and other software. Although some predigestion of thecarriage model are made in this