武汉开发区全力三路施工组织设计资料.docVIP

目 录 一、施工组织设计 第一章 前 言 1、工程简介 2、主要工程量 3、编制依据 4、指导思想 5、工程实施目标 第二章 施工部署 1、组织机构 2、人员配备和劳动力安排计划 3、材料管理 4、资金管理 第三章 施工准备 1、设备人员动员周期和设备、材料运到现场的方法 2、临时工程 3、驻地建设试验室 4、技术准备 5、科技推广应用计划 6、现场准备 7、施工机具、材料准备 8、施工调度 第四章 各主要分部分项工程施工方法 第一节 施工测量 第二节 管线防护 第三节 通道土方施工 第四节 排水工程 第五节 挡土墙工程 第六节 通道工程 第七节 梯道工程 第八节 路基工程 第九节 路面工程 第十节 路面排水 第五章 工期保证措施 第六章 安全生产保证措施 第七章 文明施工保证措施 第八章 环境保护措施 第九章 质量保证措施 第十章 其他应说明的事项 （1）拟投入的主要施工机械设备表 （2）劳动力安排计划表 （3）计划开、竣工日期和施工进度网络图 （4）施工总平面布置图 （5）临时用地表 二、拟分包项目情况一览表 一、施工组织设计 第一章 前 言 1、工程简介 1.1工程概况 武汉经济技术开发区全力三路组团位于武汉经济技术开发区内西南部，现状318国道横穿全力组团，将全力组团分为南北两部分，全力三路作为全力组团主要南北向道路，连通南北两部分。为保证318国道行车和全力组团内部交通互不干扰，在全力三路和318国道交叉口修建立交十分必要。通道起点桩号0+520，止点桩号1+738.387，全长1218.387米。 318国道现状宽110米：车行道宽34.5米+2*31.75米绿化带+2*3米非机动车道+2*3米人行道，在立交道口处高程诶34.61，道路横坡0.8～1.5%。 全力三路设计宽61米：2*13.25米宽机动车道和非机动车与人行混行道+2*4.25米绿化带+2*7米机动车匝道和非机动车道+2*5米人行道，道路北边与后官湖大街现状已实施道口相接，南边与硃山湖大街相接，道口高程为28.00。 318国道南侧距中线28.5m处有一根Φ711mm的高压天然气管道穿过全力三路道口，施工时应进行管道保护。 1.2设计标准 道路等级：城市主干道Ⅰ级； 设计车速：地面层道路设计车速50km/h，下穿层道路设计车速50km/h，匝道30km/h，318国道60km/h； 路面设计年限：15年；通道和建（构）筑物结构设计年限：100年； 路面结构设计荷载：BZZ-100KN标准轴载； 通道净高：机动车道大于5m，非机动车道和人行道大于3.5m； 地震基本烈度：6度； 排水重现期：地面层道路1年，下穿层道路5年； 汽车荷载等级：公路-I级；人行荷载标准值：3.0kN/m2； 道路工程结构安全等级：二级； 道路防水等级：二级。 1.3场地地形地貌及地质特征 全力三路地下通道横穿318国道，北接后官湖大街中部，南止硃三湖大街。场区318国道以北地形低洼分布为大片农田，地貌单元属长江二级阶地。 现场揭露深度范围内土层自上而下分为四类共六层：第一类为填土即①层素填土；第二类为全新统淤泥质亚粘土即②层；第三类为中更新统亚粘土即③层；第四类为中更新统含砾粘性土即④层。 1.4水文地质条件 线路场区内地表水系发育，主要分布为农田、湖塘等。勘探深度范围内，场区①层杂填土中分布有上层滞水，其补给来源为大气降水。所揭露上层中，除①层杂填土为透水层外，②～④层淤泥质亚粘土、亚粘土、含砾粘性土均为透水性弱或极弱的相对隔水层。上层滞水主要分布于通道地段，水位埋深0.5～2.1m，南高北低，与场地原始地貌形态相吻合。 1.5场地抗震设防烈度 根据武汉市建设管理委员会武建设字[2002]311号文的规定，通道及引道排水工程抗震设防烈度为6度。 2、主要工程量 土石方挖方： 345605.87m3 土石方填方： 68429m3 水泥稳定碎石： 49675m2 水泥混凝土路面： 49129m2 沥青混凝土： 4490m2 混凝土高站石、卧石： 1008m 抗渗混凝土： 4928.247m3 毛石混凝土挡墙： 10687m3 喷射混凝土： 19104m2 混凝土管道铺设： 6201.5m 3、编制依据 （1）中华人民共和国现行法律、法规： 序号 法律法规名称 1 中华人民共和国安全生产法 2 中华人民共和国劳动法 3 中华人民共和国消防法 4 中华人民共和国环境保护法 5 中华人民共和国建筑法 6 中华人民共和国合同法 7 湖北省建设工程安全生产管理办法 8 建设项目环境保护管理