下穿黄河砂卵石地层盾构隧道管片结构受力特征现场测试-隧道建设.PDFVIP

　 　 下穿黄河砂卵石地层盾构隧道管片结构受力特征现场测试 １ ２ １ １ １，∗ 陈中天 ，王　 飞 ，陶力铭 ，汪辉武 ，方　 勇 （１． 西南交通大学交通隧道工程教育部重点试验室，四川 成都　 ６１００３１； ２． 中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安　 ７１００４３） 摘要：为研究砂卵石地层中管片的力学行为，以兰州地铁１号线穿黄段为研究对象，采用改良的测试传感器走线方式，对管片内力 及外部水压力进行现场测试，并进行相应的数值模拟。 将现场测试数据与数值模拟结果对比分析，得出如下结论：１）外部水压力 及管片内力受盾构施工影响最为显著的范围为距掌子面３～５环，在此范围内应加强对受拉区的监测，并采取相应措施防止管片在 施工初期破损；２）外部水压力及管片内力在距掌子面６～１３环时受施工影响逐渐降低，距掌子面１３环后趋于稳定；３）运用梁－弹 簧模型设计管片是偏于安全的，但应充分考虑施工荷载。 关键词：水下盾构隧道；砂卵石地层；管片衬砌；现场测试 ＤＯＩ：１０．３９７３／ ｊ．ｉｓｓｎ．２０９６－４４９８．２０１７．Ｓ２．０２２ 中图分类号：Ｕ４５　 　 　 　 　 文献标志码：Ａ　 　 　 　 　 文章编号：２０９６－４４９８（２０１７）Ｓ２－０１４７－０７ Ｉｎ⁃ｓｉｔｕ Ｓｔｕｄｙ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ Ｓｈｉｅｌｄ Ｔｕｎｎｅｌ Ｓｅｇｍｅｎｔ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｎ Ｓａｎｄｙ⁃Ｃｏｂｂｌｅ Ｓｔｒａｔａ Ｃｒｏｓｓｉｎｇ Ｙｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒ １ ２ １ １ １，∗ ＣＨＥＮ Ｚｈｏｎｇｔｉａｎ ，ＷＡＮＧ Ｆｅｉ ，ＴＡＯ Ｌｉｍｉｎｇ ，ＷＡＮＧ Ｈｕｉｗｕ ，ＦＡＮＧ Ｙｏｎｇ （１． Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｔｕｎｎｅｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ，Ｓｏｕｔｈｗｅｓｔ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ；２． Ｃｈｉｎａ Ｒａｉｌｗａｙ Ｆｉｒｓｔ Ｓｕｒｖｅｙ ａｎｄ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｇｒｏｕｐ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｉ′ａｎ７１００４３，Ｓｈａａｎｘｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＬａｎｚｈｏｕＭｅｔｒｏＬｉｎｅＮｏ． １ｉｓｔｈｅｆｉｒｓｔｕｎｄｅｒｗａｔｅｒｔｕｎｎｅｌｐｒｏｊｅｃｔｗｈｉｃｈｃｒｏｓｓｅｓｔｈｅＹｅｌｌｏｗ Ｒｉｖｅｒａｎｄｂｅｌｏｎｇｓｔｏ ｕｒｂａｎ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ． Ｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ ｐａｓｓｅｓ ｔｈｒｏｕｇｈ ｈｉｇｈ ｐｅｒｍｅａｂｉｌｉｔｙ ｓａｎｄｙ⁃ｃｏｂｂｌｅ ｓｔｒａｔａ，ａｎｄ ｔｈｅ ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｉｓ ｓｐｅｃｉａｌ． Ｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｃａｌｂｅｈａｖｉｏｒｏｆ ｓｅｇｍｅｎｔｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｔａｇｅｓａｎｄｔｈｅｗａｔｅｒｐｒｅｓｓｕｒｅａｃｔｉｎｇｏｎｔｈｅｓｅｇｍｅｎｔ ａｒｅ ａｎａｌｙｚｅｄ ｔｈｒｏｕｇｈ ｉｎ⁃ｓｉｔｕ ｔｅｓｔ ａｎｄ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ａｎｄ ｔｈｅ ｖａｒｉａｔｉｏｎ ｒｕｌｅｓ ｏｆ ｓｅｇｍｅｎｔ ｉｎｔｅｒｎａｌ ｆｏｒｃｅ ｉｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｔａｇｅｓ ａｒｅ ｒｅｖｅａｌｅｄ． Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ：１） Ｔｈｅ ｅｘｔｅｒｎａｌ ｗａｔｅｒ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ａｎｄ ｉｎｔｅｒｎａｌ ｆｏｒｃｅ ａｒｅ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙ ａｆｆｅｃｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ ｓｈｉｅｌｄ ｉｎ ｔｈｅ ｒａｎｇｅ ｏｆ ３ －５ ｒｉｎｇｓ ｔｏ ｔｈｅ ｔｕｎｎｅｌ ｆａｃｅ，ｗｉｔｈｉｎ ｗｈｉｃｈ ｔｈｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎ ｄｅｔｅｃ