汽车总线技术设计开题报告.docVIP

开题报告 1.结合毕业设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献 综述： 文献综述 1. 1课题研究背景 目前，汽车工业快速发展，相关的汽车技术不断进步，尤其是汽车电子技术正越来 越成为其发展的主导，汽车上的电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱 死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。传统的电气系统大 多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然需要庞大的布线系统⑴。 随着国家“限小”禁令的逐步放开，我国迎来了经济型轿车的春天，国内汽车企业 陆续推岀了不同款式的经济型轿车，经济型轿车市场竞争也FI益激烈。有效控制成本， 增加新功能，体现人性化设计成为经济型轿车的设计理念z—。因此，无论从材料成本 还是工作效率看，传统布线方法都将不能适应汽车的发展⑵。 当传统的线束控制方式已达到极限时，网络的概念便被引入到汽车设计和应用中。 在借鉴计算机网络技术和现场总线控制技术的基础上，便出现了适用于汽车环境的汽车 总线技术。目前总线的总类有很多,如CAN总线、LIN总线IDB-M总线、MOST总线、 USB总线和1EEE1394总线。这些车用总线由于在应用对象和网络性能上各有特色，将 会在竞争中共存相当一段时间。其中，CAN7LIN总线在成本控制、可靠性角度考虑被普 遍认为是车载网络领域最有发展前途的总线规范Z-[3]o CAN总线是德