土方路基施工技术交底.docVIP

路基土方填筑施工技术交底 工程名称： 246省道溧水县城至苏皖省界段工程NJ-LJ6标 施 工 单 位 南京南部路桥工程有限公司 建设单位 南京市公路管理处 分项工程名称 土方路基 作业部位 路基土方填筑 交 底 部 门 工程技术组 交底人 施爱华 施工期限 2010年08 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 为保证246省道NJ-LJ6标路基满足设计要求，各施工队应严格按照设计图纸《路基施工规范》及以下交底内容和设计变更文件，工作联系单施工。 1、基本概况 本工程填筑土方部位为沿线挖方利用、部分为沿线取土、大部分为远运外借土方。 2、路基设计施工方案 横断面设计：路面一般路段横坡采用2%，部分路段采用3%横坡设超高。 路基填料及压实标准 1）填料选择 路基填料一般采用挖方段及取土场挖出的土料，掺5%石灰拌匀后回填。且只可使用不含有杂质的砂性土、粘性土，淤泥及清除的耕植土不作路基填料，但经翻晒和剔除植物根茎后，可回填在土路肩或城市绿化带部分。 在路基填筑前，所用各类土应按规定进行控制试验，并报工程师（监理工程师）批准后使用。 2）压实标准（重型压实标准） 对于一般路基，压实标准如下： 表3-2 填挖类型 路面底面以 下深度（cm） 压实度标准（%） 填方路基 路床 0~80 ≥96 上路堤 80~150 ≥94 下路堤 ＞150 ≥93 零填及挖方路段 0~40 ≥96 40~80 ≥96 （3）基底处理及压实度标准 本项目有挖方路基、一般填方路基及低填方路基，为满足路基整体性强度、压实度和稳定性要求，路堤施工前，应按路基施工技术规范要求对基底经行处理，地势低洼有表面水或地下水影响路基填筑时应开挖临时排水沟，疏干基底。 A、填方路段 ①、路基填土高度小于等于1.63cm时，清除地表15cm耕植土及腐殖质土，再向下挖至路床底标高下30cm进行碾压，沉降补偿按10cm，然后填筑两层20cm5%石灰处治土过渡层，以确保路基压实度的过渡，由下至上第一层压实度不小于92%，第二层压实度不小于94%,路床80cm掺6%石灰，压实度不小于96%。 ②路基填土高度大于163cm时，填筑前应清除地表15cm耕植土及腐殖质土，清表后进行原地面碾压，沉降按补偿10cm计，然后填筑两层20cm5%石灰处治土，路基中部总体积的30%掺5%石灰土，再填筑路床。对于路基中部采用弱膨胀土填筑的，填料掺5%石灰处治后方可填筑。压实度按层位符合表4-1的要求。路床80cm掺6%石灰，压实度不小于96%。 ③沿（压）河、塘路基填筑，须将淤泥清除干净，并将河（塘）堤岸挖成宽≥1.0m向内倾斜3%的台阶，河塘清淤后，底部先回填40cm厚碎石土，再回填5%石灰处治土至原地面，分层压实，其压实度≥90%。 B、挖方路段 挖方土质和全风化岩质路段，超挖至路床底，80cm路床采用6%石灰处治土，挖方为弱风化～微风化岩质路段的，下挖至底基层标高后，采用20cm后级配碎石将开挖岩面调平兼做底基层，然后铺筑36cm水泥稳定碎石基层和沥青面层。 （4）材料技术要求 石灰：石灰技术指标符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2004）表4.2.2规定的Ⅲ级生石灰的技术指标，应尽量缩短石灰存放时间，石灰在室外堆放时间较长时，应覆盖防潮。 （5）一般路基施工注意事项 1）、做好场地平整、清除杂物、树根及沿河、水塘路基的围堰、排水及清淤工作。 2）、路基施工中应保证施工期间路基排水边沟畅通，使其在施工安全过程中发挥作用。同时路基顶面应形成2%的横坡以及利施工期间排水，严禁出现坑塘及凹面。 3）、路基在填筑前应对场地表面土进行清除，清除表层不适宜材料，压实补偿按10cm计列，并按照表3-2中路基压实度的要求进行分层夯（压）实。 4）、路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于10cm。 5）、路基填筑应采用水平分层填筑施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。遇原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。 6）、若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1;1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 7）、压实度按压实度标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰计量和均匀性。 8）、为保证路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽30cm 9）、石灰土施工期的日最低气温应在5℃ 10）、在地下水位高处，应做好临时排水沟以利于基地处理压实。 3、填筑工艺和方法 按自然段及路基横断面应全断面同时施工。 四区