基于AMEsim的公铁两用牵引车液压系统的仿真与改进.PDFVIP

第 15 卷 第 10 期 铁道科学与工程学报 Volume 15 Number 10 2018 年 10 月 Journal of Railway Science and Engineering October 2018 DOI: 10.19713/ki.43−1423/u.2018.10.029 基于 AMEsim 的公铁 两用牵引车液压系统的仿真与改进 1 1 1 1, 2 1 3 刘默耘 ，吴斌方 ，李萍 ，张杨 ，严明霞 ，熊新 (1. 湖北工业大学 机械工程学院，湖北 武汉 430068 ； 2. 南京大学 计算机科学与技术系，江苏 南京 210023 ； 3. 湖北时瑞达重型工程机械有限公司，湖北 襄阳 441116) 摘 要：基于我国对外贸易的增长和大陆桥多式联运的发展，传统的单功能公路、铁路牵引车已经难以满足铁路系统高效维 护的需求。提出一种改进的公铁两用牵引车液压系统，在原有的研究基础上通过添加叠加式双向缓冲阀，进一步提升系统稳 定性；引入行走轮可升降功能，使得牵引车能够适应各种路况。利用 AMEsim 对改进前后的液压系统进行仿真。研究结果 表明：改进后的液压系统较原系统波动性更小，稳定性更高，运作执行时间更符合实际要求，且左右两轮在下降以及上升过 程中在同一时刻位移差分别不超过 1.1 mm 和 1.4 mm，同步性较强。故改进后的公铁两用牵引车液压系统应用范围更广，稳 定性高，液压工作时间适宜，两侧轮同步性好，能更好地应用于实际工程。 关键词：公铁两用牵引车；液压系统；AMEsim ；仿真 中图分类号：TH137 文献标志码：A 文章编号：1672 − 7029(2018)10 − 2670 − 07 Simulation and improvement of hydraulic system of road-railway tractor based on AMEsim 1 1 1