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1 1 1 1 1 12.7.2 齿根弯曲疲劳强度计算 1、? 强度条件 轮齿受载后,相当于悬臂梁 齿根部分弯曲应力最大,是危险截面 Fn 假设:全部载荷由一对轮齿承担,并忽略摩擦力 载荷作用于齿顶时的受力分析: 水平分力 — F1 = FncosαF 垂直分力 — F2 = FnsinαF ——引起弯曲应力 ——引起压应力 危险截面的具体位置在哪? 2、? 齿根弯曲应力 计算点:力作用在顶点,危险截面用30o切线法确定,受拉侧。 3、? 计算公式 校核公式 设计公式 常用30°切线法确定危险截面位置 齿根弯曲疲劳强度计算以受拉边为计算依据 力臂为 l,齿根厚为 s ——齿形系数,表征齿廓几何形状对弯曲强度的影响。只与轮齿的形状有关(随齿数和变位系数而异),与模数大小无关。 ——应力修正系数,综合考虑齿根过渡曲线处的应力集中和除弯曲应力外其余应力对齿根应力的影响。 ——重合度系数,将全部载荷作用于齿顶时的齿根应力折算为载荷作用于单对齿啮合区上界点D时的齿根应力的系数。 ——许用弯曲应力 当按校核公式计算时,应分别验算大、小齿轮的弯曲疲劳强度,即应满足 、 。 当按设计公式计算时,应取 和 两者中较大者代入公式。 齿数z1的选择 闭式软齿面传动,z1=20~40; 开式(半开式)传动,z1=17~20; 闭式硬齿面传动,齿数不宜过多。 4、模数的初步计算 轮齿单向受力: 轮齿双向受力: 12.8 斜齿圆柱齿轮传动的强度计算 12.8.1、齿面接触疲劳强度计算 1、? 强度条件: 2、? 节线处齿面接触应力的确定: 节线处有关参数: 法向计算载荷 综合曲率半径 接触线长度 重合度系数 螺旋角系数 考虑用螺旋角使接触线倾斜而对弯曲强度产生有利影响的系数。 校核公式 设计公式 12.8.2 齿根弯曲疲劳强度计算 校核公式 将 代入 设计公式 螺旋角系数Yβ 考虑因螺旋角使接触线倾斜而对弯曲强度产生有利影响的系数。 齿轮传动主要参数的选择 模数m:主要影响齿根弯曲强度,可按弯曲强度条件设计。圆整为标准值。 齿数Z1:齿数多传动平稳,在中心距不变时可减小模数、减小齿高、减小磨损、抗胶合。 闭式:Z1=20~40,减磨 开式:Z1=17~20,轮齿尺寸大,耐磨 一般:Z1≥ 17避免根切 Z1、 Z2应互为质数 分度圆压力角? :标准规定?=20°,航空标准规定?=25°,以提高齿根强度和齿面强度 齿数比u: u ≤ 7,以免传动尺寸过大。 螺旋角?:一般? =8° ~20°。 ?过小轴向重合度小承载能力提高不明显, ?过大轴向力大影响轴承寿命。 振动和噪声较大,常用于线速度V≤5 m/s的场合 轮齿分布在锥面上,逐渐收缩 特点: 载荷沿齿宽分布不均 Fn b 0.4b 强度计算点: 齿宽中点。 法向力Fn作用于齿宽中点 锥齿轮的强度等同于齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 b/2 dv/2 dv 半径=锥齿轮齿宽中点背锥母线长度 齿宽 = 锥齿轮齿宽 b 模数 = 锥齿轮齿宽中点平均模数mm 12.9 直齿锥齿轮传动 12.9.2 受力分析 大小: 圆周力 径向力 轴向力 方向: 圆周力方向在主动轮上与回转方向相反,在从动轮上与回转方向相同; 径向力方向分别指向各自的轮心; 轴向力方向分别指向大端。且 Fa2 n Fa1 Fr1 Fr2 Ft1 Ft2 * * 优点: 效率高; 结构紧凑; 工作可靠,寿命长; 具有稳定的传动比; 承载能力高,传递功率和转速适用范围广; 缺点:制造和安装精度要求高,价格贵; 振动和噪声较大; 不宜用于传动距离过大的场合。 第十二章 齿 轮 传 动 12.1 概 述 齿轮传动是机械传动中最主要的传动形式之一,它在现代机械中应用极为广泛。因此,齿轮传动是本课程重点章节之一。研究齿轮传动首先齿轮失效形式出发,分析各种失效的原因,从而找出各种相应的防止措施和计算准则。 12.1.1 齿轮传动的优缺点 12.1.2 分类 按轴的布置方式分 平行轴齿轮传动,相交轴齿轮传动,交错轴齿轮传动; 按齿线相对于齿轮母线方向分 直齿,斜齿,人字齿,曲线齿; 按齿轮传动工作条件分 开式:齿轮外露,不能防尘、周
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