连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷作用的数值模拟和-公路交通科技.PDF

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷作用的 数值模拟和敏感性分析 赵纪飞 叶建龙 王骁帆 刘朝晖 李 盛 长安大学地质工程与测绘学院 陕西西安 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 陕西西安 浙江省交通规划设计研究院 浙江杭州 长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室 湖南长沙 摘要 国内现行的水泥混凝土路面规范在对连续配筋混凝土路面 进行配筋设计时 忽略了横向裂缝的传荷 作用 现有研究对传荷作用影响因素的敏感性分析也不够全面具体 针对这些不足 分析了横向裂缝的传荷机理 运用 有限元软件建立了的带裂缝数值模型 运用等效面积原理 将单轮接触面积简化为矩形 在横 向裂缝边缘施加等效荷载 对某实体工程进行了力学响应计算 利用和的经验公式对裂缝传荷效率 的有限元解进行了验证 通过敏感性分析 确定了筋材种类 基层刚度 纵向配筋率 地基反应模量和横向 裂缝宽度等因素对板层底拉应力分布和的影响 计算结果表明 在横向裂缝两侧设置剪切刚度弹簧单元可 以较好地模拟传荷作用 绘制了板在车辆荷载作用下的应力和应变云图 得出了该实体工程的为 传荷性能评级为优的结论 钢筋 筋和筋对应的分别为 和 大刚度基层 半刚性基层和柔性基层对应的分别为 和 直径 和 对应的分别为 和 地基模量 和 对应的分别为 和 裂缝宽度 和 对应的分别为 和 关键词 道路工程 连续配筋混凝土路面 有限元 裂缝传荷效率 层底拉应力 中图分类号 文献标识码 文章编号 收稿日期 基金项目 国家 自然科学基金项 目 湖南省教育厅科学研究项 目 湖南省研究生创新项 目 公路养护技术国家工程实验室开放基金项目 作者简介 赵纪飞 男 山东日照人 博士研究生 公 路 交 通 科 技 第 卷