路基开工报告AK0877137AK1887.docVIP

监表2 工程分项开工申请批复单 承包单位：黑龙江北方有色建设责任有限公司 合同号:YZLQ-02 监理单位:临沂交通工程咨询监理中心 编 号： 开工项目： 路基土石方 桩号： AKO+873. 437-AK1+817. 14 （A 匝道） 建议开工日期： 2006年12月1日 计划完工日期： 2006年12月1日 此项工程负责人： 附件： 1、 施工放样报验单 2、 施工方案 3、 测量资料 4、 试验资料 承包人： 日期： 监理员意见： 监理员： 日期： 本工程可以进行： 监理丁稈师： 日期： 路基土方实施性施工方案 一、工程概况 1、本合同段路基工程简介 LQ2合同段(K0+000?K4+000)路基填筑分为二部分:主线路基填筑和匝道 路基填筑。路基主线段落是K1+650?K4+000,匝道填筑分别为爪B、C、 D、E匝道?基工程。A匝道路基段落是 D、E匝道 AK1+817. 140 (Kl+650), B 匝道路基段落是 BK0+288. 934?BK0+739. 803, C 匝道路基段落是CK0+096. 563?CK0+367. 931, D匝道路基段落是 DK0+224. 499 ?DK0+460. 599, B 匝道路基段落是 BK0+288. 934 ? BK0+739. 803, E 匝道路基段落是 EK0+459. 072?EK0+75 002,还有与 B、 C、D、E匝道路基衔接的古王高速公路MK139+200+MK141+220。 2、施工总体部署 人员组织：项目部抽调业务能力强，管理水平高，和具有丰富施工经验 的专业技术人员及管理人员进驻现场进行施工管理。项目部下设总工室、 工程部、合同部、质检部、测量队、环保部、物机部、试验室、财务部、 综合办公室。 土方作业队工作安排 本路基工程分2个作业队施工。 第一作业队负责A、B、C、D、E匝道路基施工. 第二作业队负责路基主线K1+650?K4+000段路基施工? 3、本合同段路基土石方工程数量 挖除土方49201立方 挖除石方18727立方 路基利用土方56645立方 路基借土填方169825立方 3、投入本合同段路基施工机械 序号 机械名称 规格型号 额定功率(KW)或 容量(m3)或吨位 (m3) 计划进场数 量冶) 拟用何处 1 挖掘机 大宇320 1. 5m3 2 路基 2 装载机 ZL50 147KW 1 路基 3 平地机 PY160A 132KW 2 路基 4 5 振动压路机 YZ18TC 115KW 4 路基 6 光轮压路机 3Y18/21 74KW 2 路基 7 8 推土机 SD12 118KW 4 路基 9 自卸汽车 东风 125KW 10 路基 10 11 12 13 洒水汽车 CA141 125KW 2 路基 二、施工组织机构 施工组织机构框图 项目经理 （杨志辉） 总工程师 （赵玉才） 项目副经理 （齐广龙 (张玉生 综合办公室 (李丙奎 试 验 室 (李木子 环 保 部 (吴永才 工 程 部 (李国正 质 检 部 (于忠娟 计划合同部 (齐宪国 财 务 部 (陈宝英 机械物资部 (刘圣出) 桥涵队 (张加武) 路基二队 (谢志新) 路基一队 三、施工前的准备 路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复 测，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量和精度应符合交通部颁 布实施的《公路路线勘测规程》的要求。 1、导线复测 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，我们根据设计资料认真搞好导 线复测工作。 导线复测采用全站仪，仪器使用前应进行检验、校正。 原有导线点应进行加密，保证在道路路基及桥梁施工的全过程中，相 邻导线点间能互相通视。 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以定，固定方法可采用交点法或其 ④对有碍施工的导线点，施工前应加以 定，固定方法可采用交点法或其 它的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于架设测量仪器，并设 在施工范围以外。其它控制点也可参考此法固定。 2、中线复测 路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆 曲线和缓和曲线的起迄点等。采用坐标法恢复主要控制桩。 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题 应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。 3、校对及增设水准基点 使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，超出允许误差范围时， 应查明原因并及时报告有关部门。大桥附近的水准点闭合差应按《公路桥 涵施工技术规范》的规定办理。 水准点间距不宜大于lKm,在人工结构物附近、高填深挖地段、工程 量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要 求，并与相邻路段水准点闭合。 如发现个别水准点受施工影响时，应将其移出影响范围之外，其标高 应与原水准点闭