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PAGE PAGE 1 共10页 第 PAGE 1页 岗前安全培训教程 第一章 安全术语 1、 安全的三方面内容：行车安全、人身安全、设备安全。 1）行车安全：列车行驶正常。不发生冲撞、损坏毁坏、脱离轨道等事故以及不应有的延迟。 2）人身安全：人员不受意外伤害。不伤害自已，不伤害他人，不被他人伤害。 3）设备安全：铁路的设备不因意外的原因出现破损、毁坏、失去功能或功能障碍。 通常说的安全施工包括以上三方面。施工中必须保证这三种安全。 2、 三不动三不离原则 为保证行车安全，在进行拆卸、安装、更换、测试、移设既有设备时，应坚持“三不动，三不离”安全制度。 1）三不动 未联系登记好不动。 正在使用中的设备不动。 对设备的性能状况不清楚不动。 2）三不离 设备有异状，未查清原因不离； 影响设备正常使用，未修复好不离； 工作完后，未试验好不离。 3、 高处作业“三宝” 安全帽、安全带、安全网。 第二章 营业线施工中的劳动安全工作 为了适应铁路运输生产和技术条件不断发展变化的需要，依据《铁路技术管理规程》等有关规定，为强化作业安全关键环节控制，减少职工惯性伤害事故、铁道部安监司于2000年7月下发了《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》（铁安监{2000}12号），就执行措施提出具体要求。同时也要求施工单位在既有线施工作业时必须严格执行本措施的有关规定。该措施主要分为通用措施和具体控制措施两部分四十三条。现摘选介绍如下： 1、通用控制措施 在铁路既有线从事施工的所有人员，必须认真落实下列劳动安全控制措施： 1）、严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中、饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。 2）、新上岗、转岗提职职工必须安全教育、经培训考试合格后，方准单独作业。劳务工、实习人员在施工中不准单独作业。 3）、特种作业人员、机械设备、工具操作人员，必须经过安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。 4）、作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。在有高处施工的现场必须正确佩戴安全帽，系好安全帽带。 5）、横越铁路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。 2、 具体控制措施相关内容 1）、在线路上施工要设好安全防护。防护人员须携带有效的通信工具，禁止利用特快列车的运行间隔进行施工，禁止在大风、雨、雾、雪等恶劣天气条件下上道施工。 2）、特快列车到达施工地点前10min，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具设备等军应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证施工人员安全和列车安全通过。 3）、防护人员必须携带齐全防护用品，认真履行职责，集中精力、站在便于了望的地点认真防护，及时联系和掌握列车运行情况。及时通知作业人员下道避车，不允许做与防护无关的其他任何事情。 4）、在列车或特快列车通过曲线地段设置防护时，若了望距离不足800m或1200m，必须增设中间防护员。 5）、列车或特快列车通过邻线，本线作业人员必须下道避车（线路封锁施工可不下道，但必须停止作业），两线间不得有人员停留。岔群作业来车不明时，必须下道，在安全地带避车。 6）、线路上单独作业的人员，应严格执行回头了望制度。本线来车时必须按规定距离下道，邻线来车也应下道，在安全地带避车。特快列车接近时，应在距离1000m以外时及时下道。 7）、在桥梁上、隧道内作业人员，必须按规定设置防护，列车接近时必须按规定下道，迅速撤离桥隧或进入避车台（洞）。在高处、陡坡及立体交叉作业时，必须带安全帽，系好安全带（绳）。 3、主要施工项目的劳动安全注意事项 3.1线路施工人员施工及安全避车 1）、不得利用特快列车与前行列车的间隔进行施工。 2）、在区间或站内正线施工来车时，施工人员应在距本线不少于800m、邻线不少于500m下道避车。 3）、在站内其他线施工来车时，施工人员应在距离本线列车不少于500 m下道避车，邻线可不下道，但必须停止施工。 4）、严禁施工人员跳车、钻车、趴车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头、及道床边坡。绕行停留车辆时其距离应不少于5m，并注意车辆动态和邻线开来的列车。 3.2 在行车线施工，施工人员应执行的人身安全5条规定： 1）、不得在轨道上行走，如在两旁路肩上行走时，所扛工具不得侵入限界。 2）、横过铁路线或通过无人看守道口时，应止步了望，确认两端均无列车开来时方准通过。 3）、不得在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或传递工具。 4）、列车开动时严禁抓车、趴车、跳车。 5）、冬季施工不得戴无孔遮耳防寒帽。 4、步行上下班时的要求 步行上下班时，应在路肩或路旁走行。通过桥梁、道