轴类零件车削工艺分析及加工编程毕业.docVIP

毕业论文 发证学校： 题目名称：轴类零件车削工艺分析及加工编程 系 别： 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 扌旨导老师： 交稿日期： 2017年3月10日 轴类零件车削工艺分析及加工编程 摘要随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大，数控加工技术对国计民生的一些 重要行业（IT、汽车、轻工、戻疗等）的发展起着越来越重要的作用，因为效率、质量是先 进制造技术的主题。高速、高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质量和档次，缩短 生产周期和提高市场竞争能力。而对于数控加工，无论是手工编程还是自动编程，在编程前 都要对所加工的零件进行工艺分析，拟定加工方案，选择合适的刀具，确定切削用量，对一 些工艺问题（如对刀点、加工路线等）也需要一些处理。木文根据数控机床的特点，针对具 体的零件，进行了工艺方案的分析，工装方案的确定，刀具和切削用量的选择，确定加工顺 序和加工路线，加工效率，简化工序等方而的优势。 关键词 工艺分析，加工方案，进给量，程序 1零件加工工艺分析 1零件图分析 ? 0).0251A-B ? 0).0251A-B 图1轴 轴类零件除光滑轴和直径相差不大的阶梯轴热轧或冷拉圆棒料外，一般采用锻件；发动 机曲轴等一类轴件采用球墨铸铁铸件比较多。轴类零件的技术要求主要是支承轴颈的径向尺 寸精度和形位精度，轴向一般要求不高。轴颈的直径公差的等级通常为IT6-IT8,几何形状 精度主要是圆度和圆柱度，般要求是限制在直径公差范围之内。相互位置精度主要是同轴 度和圆跳动；保证配合轴颈对于支承轴颈的同轴度，是轴类零件位置精度的普遍要求之一。 图1为零件图，该零件径向和轴向公差和表面粗糙度要求较高，表面由圆柱、逆圆弧、槽、 螺纹、内孔、内槽、内螺纹等表面组成，尺寸标注完整，选用毛坯外形尺寸为065mmX 125mm 国圆钢，该零件材料为45钢，无热处理和硬度要求。 2确定加工顺序 加工方法的选择原则是保证加工表面的精度和表面粗糙度的要求，由于获得同一级精度 及表面粗糙度的加工方法一般有许多，因而在实际选择时，要结合零件的形状、尺寸大小和 形位公差等要求全面考虑。图上几个精度较高的尺寸，因其公差值较小，所以编程吋有取平 均值，而取其基木尺寸。 1. 2. 1加工工序划分一般可按下类方法进行： 刀具集中分序法 就是按所用刀具划分工序，用同一把刀具加工完零件上所有可以完成部位。再用第二把 刀、第三把完成他们可以完成的其他部位。这样可以减少换刀次数，压缩空程吋间，减少不 必要的定位误差。 以加工部位分序法 对于加工类容很多的零件，可按其结构特点将加工部分分成几个部分，如内形、外形、 曲面或平面等。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工简单几何形状，在加工复杂的 几何形状；先加工精度较低的部位，再加工精度较高的部位。 以粗、精加工分序法 对于易发生加工变形的零件，由于粗加工后可能发生的变形而需要进行校形，故一般来 说凡要进行粗、精加工的都耍将工序分开。综上所述，在划分工序时，一定要视零件的结构 和工艺性，机床的功能，零件数控加工内容的多少，安装次数及本单位生产组织状况灵活掌 握。另建议采用工序集中的原则还是采用工序分散的原则，要根据实际情况来确定，但一定 力求合理。 1.2.2在加工时，加工顺序的安排应根据零件的结构和毛坯状况，以及定位夹紧的需要 来考虑，重点是零件的刚性不被破坏。顺序一般应按下列原则进行： 上道工序的加工不能影响下道工序的定位于加紧，屮间穿插有通用机床加工工序的也 要综合考虑。 先进行内形、内腔加工工序，后进行外形加工工序。 以相同定位、夹紧方式或同一把刀加工的工序最好连接进行，以减少重复定位次数, 换刀次数与挪动压板次数。 在同一次安装中进行的多道工序，应先安排对工件刚性破坏小的工序。 在数控床上粗车、半精车分别用一个加工程序控制。工件调头装夹由程序中的M00或M01 指令控制程序暂停，装夹后按“循环启动”继续加工。 1.2.3该典型轴加工顺序为 预备加工一-车端面-一钻孔-一铿孔---切内螺纹退刀槽一-车内螺纹-一粗车左端面轮廓 ---精车左端面轮廓-一调头---车端面-一粗车轮廓-一精车轮廓---退刀槽-一粗车螺纹-一精 车螺纹。具体加工顺序为： 毛坯先夹持右端车右端轮廓95mm处，先用中心钻打中心孔，再用①8的钻头钻25mm 的孔，再用①20的钻头扩孔，再用锤刀锤①21.5mm的螺纹底孔，再用内槽刀锤①28的槽， 再用内螺纹刀车M24X 1.5的螺纹。然后再车①40mm. R6的圆弧、060mm和R45的圆弧。 调头加工①32mm、R4、R6的圆弧、①60mm的外轮廓，在切退刀槽，最后车M32X0.75的 螺纹。 1. 3定位基准的选择和装夹方式 1.3.1在制定零件加工的工艺规程时，正确的选择工件的定