毕业论文：刀具课程设计--车床棱形成型刀具设计.docVIP

机制09级03班 车床棱体成形刀具课程设计 PAGE PAGE 10 江西农业大学 工学院 《金属切削刀具》课程设计说明书 课题名称: 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导老师： 2012 年 6 月 姓 名 班 级 学号 设计题目 车床棱形成型刀具设计 指导老师 杨卫平 已知条件： 1．要加工的工件零件图如下图图所示。 2．工件材料：35钢。σb＝0.60GPa 原始数据 L L1 L2 L3 L4 SΦd1 Φd 2 r1 组织 40 36 18 12 9 SΦ36±0.1 Φ26 2 调质 金属切削刀具课程设计任务书（Ⅱ） 前言 成形车刀是在普通车床，转塔车床，半自动和自动车床上加工内外回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形来设计的。 　　用成形车刀加工，只要一次切削行程就能切出成形表面，操作简单，生产效率高，成形表面的精度与工人操作水平无关，主要取决于刀具切削刃的制造精度。它可以保证被加工工件表面形状和尺寸精度的一致性和互换性，加工精度可达IT9—IT10，表面粗糙度Ra6.3—Ra3.2。 成形车刀的可重磨次数多，使用寿命长，但是刀具的设计和制造较复杂，成本高，故主要用在小型零件的大批量生产中。由于成形车刀的刀刃形状复杂，用硬质合金作为刀具材料时制造比较困难，因此多用高速钢作为刀具的材料。 　 随着切削速度的提高和数控机床的广泛应运，成形车刀已基本不采用，而且成形车刀的设计和制造都比普通车刀复杂，成本也高。这使成形车刀越来越不被采用。 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、根据要加工的工件机床条件选择刀具的类型 h 5 1、1需要加工的零件图如图所示 h 5 1、2选择刀具的类型 h 5 2、选择刀具材料 h 6 3、棱形成形车刀的前角和后角的选择 h 6 4、棱体成形车刀的结构设计 h 6 4、1棱体成形车刀的廓形设计 h 6 4、3校验 h 7 4、4应用计算法求切削刃上各点的廓形深度 h 8 4、4、1确定平均直径 h 8 4、4、2计算刀具各点的廓形深度 h 8 5、检验刀具切削刃最小主后角 h 9 6、绘制刀具和样板工作图 h 9 7、设计总结 h 10 参考文献 h 11 1、根据要加工的工件机床条件选择刀具的类型 1、1需要加工的零件图如图所示 工件材料：35钢。σb＝0.60GPa 1、2选择刀具的类型 选用棱形成形车刀 2、选择刀具材料 查表得刀具材料选用普通高速钢W18Cr4V 3、棱形成形车刀的前角和后角的选择 由《刀具设计手册》表3-281查得， 4、棱体成形车刀的结构设计 4、1棱体成形车刀的廓形设计 4、2棱体成形车刀的结构尺寸 由工件廓形深度查《刀具设计手册》表3-285得 B=35，H=90，E=10，A=40,F=25，r=1 燕尾尺寸为：d=10，M=55.77， 4、3校验 成形车刀刀头宽度： 由此可得满足要求 4、4应用计算法求切削刃上各点的廓形深度 4、4、1确定平均直径 以1（2）处所在轴作为设计基准，节点节点1（2);3(4);5(7);6 点处的平均直径分别如下： 4、4、2计算刀具各点的廓形深度 点 点 点 点 经过查手册，刀具各段的切削刃的廓形宽度公差一般规定在0.05~0.15mm之间，通常公差对称分布在基本尺寸上下。为了便于设计，上述所有尺寸的公差为-0.15~+0.15mm。 5、检验刀具切削刃最小主后角 经第六部算得各段的前角分别为： 因 ，故后角最小值为 一般要求最小后角不小于，校验合格。 6、绘制刀具和样板工作图 详见CAD图 7、设计总结 设计能把学的东西进行实际的运用，能够提高我们运用知识的能力和独立思考以及应用软件使理论和实践相结合的能力，大家可以把自己的想法融入设计，在设计中又寻找差距的过程中来不断提高自己，这一次的课程设计检验了我们在这一年中的对金属切削课程的所学，发现我们所掌握的程度还远远不够。 我的课程设计课题目是成形车刀设计。在设计过程当中,我通过查阅有关资料和运用所学的专业或有关知识，比如零件图设计、金属切削原理、金属切削刀具、以及所学软件AUTOCAD的运用，设计了零件的工艺、编制了零件的加工程序等