[湖北]地铁车站深基坑围护结构钻孔灌注桩施工技术资料.pptVIP

钻孔灌注桩施工方案 武汉轨道交通二号线一期工程 第十九标段中南路站 一、编制说明 二、工程概况 桩位平面布置示意图 混凝土拌合、运输、灌注 （1）混凝土由商砼站拌合运输，要求砼坍落度18～22cm，坍落度 损耗不大于2cm/h。配料拌合时由我单位一名质检人员旁站监督， 确保混凝土标号符合要求。 （2）砼采用罐车运输，运至施工地点后检查坍落度是否满足设计 及规范要求，如果不满足灌注要求，将不合格料退回供应商。首 灌量是水下砼灌注的关键指标，初灌后导管埋深不应少于1.0m， 本工程采用6m3砼运输车运送砼，初灌量满足要求。初灌时使用球 胆作为隔水塞。 （3）随着混凝土的上升，适当提升和拆卸导管，导管底端埋入混 凝土面以下的深度控制在2～6m，严禁把导管提出混凝土面。浇筑 时要有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差和混凝土的浇筑 方量。每一根桩的混凝土浇筑必须连续进行，一次完成。 （4）控制最后一次混凝土的灌入量，应保证设计桩顶标高和混凝土质量，灌至桩顶标高以上50cm。 （5）浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。灌注的桩顶标高应比设计桩顶高出0.5m（以后凿除），以保证桩顶混凝土强度。 （6）灌注过程每罐砼灌注后应及时测量砼面上升高度，计算导管埋置深度确定导管拆卸长度。本工程要求最小埋管深度不小于2.0m，最大埋管深度不大于6.0m。严格控制初灌速度，防止钢筋笼上浮。 （7）