汽车发动机拆装与检修项目六任务二电控发动机怠速不稳故障检修.pptxVIP

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2019-05-16 发布于广东
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汽车发动机拆装与检修项目六任务二电控发动机怠速不稳故障检修.pptx

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2.1 辅助电控系统故障原因检修 2.2 机械故障原因检修;电控汽油机怠速不稳的原因，可分为直接原因和间接原因：直接原因：指控制油、气、电路上的机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致各气缸功率的差别，造成动力不平衡，使怠速不稳；间接原因：指发动机控制系统失常，导致混合气空燃比不断变化、引起燃烧不良，造成怠速不稳。　由此可见，怠速不稳的影响因素是复杂的、多样的，需要有丰富的经验，同时考虑车型特点，才能快速查出故障原因和部位。　　怠速转速在控制单元期望值的正负10r/min误差内，属理想情况。当怠速转速超过期望值正、负30r/min时，就要检修，检修工作内容范围如下：　第一：点火、进气、供油及辅助控制系统零部件卡死、松动、破裂、堵塞情况检修；　第二：电控系统的故障码读取、数据流分析、工作波形分析及故障处???；　第三：机械部件的密封性、运动性能检修；　第四：机械部件的几何尺寸检查及修复。　根据故障原因的可能性大小和检修工作的简、繁、难、易程度，可参考如下检修方案：; 相关电路及电控元件检查;相关电路及电控元件检查;相关电路及电控元件检查;相关电路及电控元件检查;相关电路及电控元件检查;相关电路及电控元件检查;　　　2.1 辅助电控系统故障原因检修;　2.2 机械故障原因检修;（4）气缸压缩压力检查（维修内容及方法参考项目四）;1.直动式节气门组件运动灵活性检修 ;3.其他原因引起的怠速不稳故障检修