汽车发动机拆装与检修项目五任务二发动机性能检测.pptxVIP

2.1 汽车发动机性能检测国家标准规定及检测设备简介2.2 汽车发动机性能检测试验项目及其规范任务二 发动机性能检测2.1 汽车发动机性能检测国家标准规定及检测设备简介2. 试验检测所要求的控制条件介绍1. 汽车发动机性能检测国家标准内容简介中华人民共和国国家标准GB/T 18297-2001《汽车发动机性能试验方法》3. 试验检测对发动机所带附件的规定的介绍4. 汽车发动机性能检测设备简介汽车发动机性能检测设备，通常是一个电力测功器或者水力测功器与发动机动力输出端联接，消耗发动机的输出功，再辅助一些计量的仪器仪表。如图5-1所示的基本结构原理。　图5-1发动机性能检测设备基本结构及安装原理4. 汽车发动机性能检测设备简介检测现场的设备安装情景如图5-2所示。图5-2 发动机性能检测情景（1）试验目的 评定发动机的怠速质量，即发动机处在低温冷机及热机状态下，无负荷时，评定发动机怠速运转的平顺性（如转速波动量）及运转持续性（不熄火）。（2）试验条件 发动机所带附件按表2-1规定。利用汽车标准悬架及垫块将发动机安装在台架上，使其悬置与汽车一样。发动机与测功机不相接。试前发动机的怠速系按制造厂说明书规定进行操作及设置，一旦试验开始，人不再操纵发动机如油门等，任其自行运转或熄火。用仪器记录发动机转速与时间的关系曲线。　2.2 汽车发动机性能检测试验项目及其规范1. 怠速试验（3）试验方法本方法分低温冷机怠速试验及热机怠速试验方法两种。?1）低温冷机怠速试验? 2）热机怠速试验 1. 怠速试验（4）试验中需测量的参数?试验终了时，测进气管绝对压力或真空度、怠速（或高怠速）转速、燃料消耗量、点火提前角／喷油（或供油）提前角。瞬时的怠速的最高、最低及平均转速。 记录熄火次数、怠速质量的分数。??（5）数据整理 1）怠速转速波动率ψ2按下式计算：　2）按怠速质量（即运转的平顺性及怠速持续能力）给出的评分及评语1. 怠速试验（1）试验目的 评定发动机在全负荷工况下的动力性、经济性和排放性能。（2）试验项目　1）项目: 总功率试验、净功率试验。　2）定义：　实测有效功率、校正有效功率、净功率、总功率、额定功率2. 功率试验（3）试验条件　　（4）试验方法?油门全开，在发动机工作转速范围内，依次地改变转速进行测量，适当地分布8个以上的测量点。（5）试验中需要测量的参数 进气状态（温度、压力、湿度）转速、扭矩、燃料消耗量、点燃机的空燃比或CO（按GB 14761）、排气温度、点火或喷油提前角、点燃机进气管真空度或绝对压力及燃油牌号。2. 功率试验（6）试验数据整理2. 功率试验 按本标准进气状态，校正点燃机及压燃机油门全开时的实测有效功率、扭矩和压燃机实测燃料消耗率等。绘制总、净功率特性曲线（1）试验目的?在规定的转速、不同的负荷下评定发动机的经济性和排放性能。（2）试验条件?发动机所带附件按表2-1的规定。试验条件的控制与功率试验相同。（3）试验方法　在若干个转速（其中应含常用转速和2000r/min）下进行试验。发动机转速不变，从小负荷开始，逐步开大油门进行测量，直至油门全开，适当地分布8个以上的测量点，应包括转速为2000r/min，平均有效压力为200kPa的工况点。（4）试验中需测量的参数 进气状态、转速、扭矩、燃料消耗量、点火或喷油提前角、点燃机进气管真空度或绝对压力、空燃比和燃料牌号。按需要测量CO、HC、NOx排放量等（点燃机按GB 14761，压燃机按GB 17691）。 GB 14761-1999 ?汽车排放污染物限值及测试方法3. 负荷特性试验（5）试验数据整理3. 负荷特性试验绘制负荷特性曲线（1）试验目的 在不同转速、不同负荷下，评定发动机在车用状态（即带全套附件）下的经济性和排放特性。（2）试验条件 发动机所带附件按表2-1的规定。试验条件的控制与功率试验相同。（3）试验方法?在发动机工作转速范围内适当选定8个以上的转速进行该转速下的负荷特性试验。（4）试验中需测量的参数 进气状态、转速、扭矩、燃料消耗量、点火或喷油提前角、空燃比、排气温度、点燃机的进气管真空度或绝对压力和燃料牌号。按需要测量CO、HC、NOx排放量等（点燃机按GB 14761。4. 万有特性试验（5）试验数据整理4. 万有特性试验 绘制万有特性曲线和排放特性曲线