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空压机岗位操作规程 一 岗位任务 空压机岗位是向主装置输送仪表空气、工艺空气的岗位。仪表空气、工艺空气的稳定输送对正常生产的连续性、稳定性起到非常关键的作用。因此我们一定要熟读操作规程，精心操作。 二 工作原理 通过过滤器吸入的空气将在低压压缩机机头中被压缩。在压缩机中，压缩空气排向中间冷却器。经中间冷却器冷却的空气在高压压缩机机头中被进一步压缩并通过消音器和后冷却器排出。后冷却器中的湿空气通过喷射器喷嘴进入气水分离器空气在通过除雾器时，空气中的水滴将被出去。然后空气会流经吸附水蒸汽的转子。热的再生空气从后冷却器中分流出来，经节流阀和过滤器，然后流入湿转子通道。接着，热的饱和空气在再生空气冷却器中被冷却。最后，再生空气与从压缩机后冷却器排出的湿压缩空气相混合，通过压缩机出口进入仪表空气、工艺空气系统供各岗位使用。 三 工艺流程 3.1 空气系统 来至大气的空气通过压缩机K-001、K-002、K-003压缩并冷却后进入冷干机J-001、J-002、J-003。在此，压缩后的 部分水被排出机外。由冷干机J-001、J-002、J-003出来的空气绝大部分水被冷凝下来并排出机外。之后气体进入仪表空气缓冲罐、工艺空气缓冲罐，然后分别进入各自系统。 3.2 润滑系统 润滑油通过油泵从齿轮油箱的油箱循环流至油冷却器中。从油冷却器中流出的润滑油通过油过滤器流向轴承和同步齿轮。最后流入油箱经油泵再次循环使用。 四、开车准备 1、将压缩机、冷干机周围打扫干净，拿开机器附件及放置在它上面的一切杂物。 2、检查各零部件的连接是否因运输、安装造成有关部位发生松动、漏油等现象。如管路接头、仪表接头、电路联线接头等，如发现松动或脱落，须及时按要求连接好。 3、如果水系统已进行排放，请关闭放水阀，并装好螺塞。 4、检查压缩机的油位在油位观察孔的中部（如果长期停机，油位可能上升） 5、接通循环水，检查供水情况及水路是否有漏水现象，调节循环水的压力在0.3~0.5Mpa 6、如果停机时间超过半年在使用，应加入同牌号润滑油并手动盘车数转（以免启动时因压缩机长期未使用造成主机失油烧损），应无其它异常生音，并不得有较大阻力 7、通知调度让电工给压缩机送电（注意是送电，而不是启动） 8、通知室内等有关岗位，压缩机已经做好准备，待命开车 五、开车 5.1首次开车 5.1.1接入三相电源，测试电压是否正确，三相电源是否平衡、无误，压缩机是否正传。 5.1.2如果水系统已进行排放，请关闭放水阀，并装好螺塞。 5.1.3接通循环水 5.1.4打开压缩机的空气出口阀、冷干机的空气进、出口阀门 5.1.5启动压缩机，检查屏幕提示是否正常，并检查是否有不正常的响声发生，如有故障发生，应立即停机排除。若一切正常，则按下加载按钮，继续运行使工作压力从零逐渐升至额定的工作压力，并继续观察控制器显示是否正常，如有异常声音、漏油、漏气现象立即停机检查。 5.1.6机组正常投入使用后，每班定时检查控制器参数，记录运行参数。 5.2一般开车 5.2.1 5.2.2、打开压缩机的空气出口阀门、冷干机的空气 5.2.3 5.2.4每班定时检查控制器参数，记录运行参数。 5.3冷干机开车 5.3.1接通电源、循环水 5.3.2打开进出口阀门 5.3.3一切准备就绪，运行冷干机十几分钟，进行预热 5.3.4启动压缩机 六、停车 5.1短期停车 5.1.1 5.1.2、先关闭冷干机的进口阀门，再按压缩机的 5.1.3 5.2、长期停车 5.2.1 5.2.2、关闭压缩机空气 5.2.3 5.2.4、打开放空阀，为压缩机进行降 5.2.5 5.2.6 七、紧急停车的范围 当发生下列情况之一时，应立即进行紧急停车 1、压缩机的循环水突然中断 2、循环水的压力突然下降到0.3Mpa以下 3、突然停电 4、其它有可能危害人身或设备安全的情况出现 八、紧急停车 1、立即按下紧急停车按钮（恢复正常后拔出紧急停车按钮，解开联锁） 2、关闭出口阀门，打开放空阀为压缩机降压 3、立刻通知调度、室内等有关岗位进行相关处理 4、其余同正常停车 九、换机操作 在用压缩机因故障等原因，需停机检修，此时，首先要把备用机启动，并运转正常后，才能将故障机停止运行，此过程称为换机操作，操作程序如下： 1、按前述开车准备及开车程序，将备用机启动进入负荷运转 2、当备用机出口端压力逐渐上升到与故障机出口端压力相同，关闭故障机的电源 3、关闭故障机循环水的进、出口阀 4、在换机操作全过程中，应尽量保持输送到室内等有关岗位的压力不变，流量波动越小越好 十、仪表风、公用风、氮气的串联 10.1仪表风与公用风的串联 压缩机岗位共有3台压缩机，两用一备。一台供仪表风，一台供公用风。以压缩机K-001（供仪表风）、K-003（供公用风）为例，叙述