沥青稳定碎石结构层抗高温变形能力的研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要改革开放以来，中国公路发展速度最快，规模最大，最具活力的时期。中国 摘要 改革开放以来，中国公路发展速度最快，规模最大，最具活力的时期。中国 长期以来～直使用半刚性基层，但是在使用过程中发现了很多问题，如车辙、冲 刷、翻浆、唧泥、拥包等等，这让广大的道路工程师们不得不寻求一种解决基本 能这些问题的新型基层结构，柔性基层就是在这种情况下应运而生。柔性基层具 有较高的抗剪强度和抗疲劳特性，能够有效抑制和减少沥青路面反射裂缝的产 生，可以减少半刚性基层的一些病害，有良好的经济效益和路用性能。论文依托 广西壮族自治区交通厅项目《广西公路沥青路面实体结构技术参数的结构形式合 理选定试验研究》课题，针对沥青路面柔性基层的结构设计参数展开研究。 论文在参考国内外相关研究成果的基础上，提出了2种沥青稳定碎石级配对 比，一种是中国ATB-25级配，一种是英国一25级配；并且把半柔性路面的思想 应用于路面基层，掺加水泥替代一部分矿粉，和ATB-25及英国一25比较，比较 柔性基层及半柔性基层的优劣。通过大量的室内研究，提出了沥青稳定碎石3 项设计参数，即：车辙指标，力学强度指标，以及抗剪强度指标。通过这些试验 检验了柔性基层的高温稳定性，水稳定性，力学性能和抗剪强度指标。在试验方 法上屏弃三轴试验测试沥青混合料的复杂方法，改用相对简单的单轴贯入法来测 试沥青混合料的抗剪强度，并建立了动稳定度与抗剪强度的关系。 关键词：沥青稳定碎石柔性基层级配最佳沥青用量车辙指标力学指 标抗剪强度指标单轴贯入试验 AbstractSince Abstract Since China’S reform and opening，road industry in China has been developed in all amazing fast speed．Engineers developed many new ways and methods out of the problems due to old constmction ways． Semi-rigid base．which was commonly used，Was found leading to problems like wheel track,erosion，fzost boil，slurry and lump．Engineers had to search for a new base structure，thus flexible base was developed． Flexible base base has high shear strength and anti-fatigue property．The special property could help eliminate problems们have 011 asphalt pavement(such as reflective crack)and semi-rigid base． The author high appreciates the property,and befieves this property could bring good retum 011 economic benefit and road research if well used． This paper,based on project Test and Research on Asphalt Pavement Technical Parameter under Communication Dcpa舳em of Cmngxi Zhuang Autonomous Region．introduces the author’s research on structure technical parameter of asphalt pavement flexible base． The author,afIcr studying on related research achievement both in and abroad。 USeS tWO asphalt-stabilized aggregate gradations in his research，China ATB-25 grading and Britain一25 grading．Semi-flexible pavement is introduced in the paper． The author replaces part of mine power in both gradations；compare the test result of each to See the