冷再生旧沥青路面材料在基层中的应用研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 我国每年有大量的旧沥青路面需要大修改建，传统施工方法是将旧路面挖除 重新修建路面。这会产生大量的废弃料，不仅会占用大量的土地、造成周边环境 的污染，就材料本身而言，也是一种极大的资源浪费。采用就地冷再生技术，使 得旧沥青路面的材料得到重新利用，是一项符合可持续发展规律的有效措施，也 是摆在研究人员、工程技术人员面前的一个实际问题。 本文在国内外已有研究成果的基础上，根据国内普遍采用半刚性基层沥青路 面这～结构特点，研究利用水泥为稳定剂的旧沥青路面的现场冷再生技术。提出 了冷再生混合料的配合比设计方法；深入研究了旧沥青路面材料再生后的无侧限 抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量等主要力学指标，分析了其强度随水泥用量、 养生龄期和试验温度的变化规律，并建立了各指标之间的相互联系；对再生混合 料的稳定性能(水稳性和冻稳性)、抗冲刷性能和抗收缩性能开展了研究，并与 规范推荐级配的水泥稳定碎石的路用性能进行了对比分析，综合评价了再生混合 料的路用性能。此外，本文还研究了冷再生技术的施工工艺以及质量控制与检测， 并将再生的混合料应用于路面基层，实践表明其满足相应的路用性能要求。 本文还结合实体工程对旧沥青路面冷再生技术进行了技术经济比较，结果 表明，旧沥青混合料的冷再生利用是一种非常适宜的道路大修改建方式，尤其适 用于缺乏砂石材料的地区。 关键词：冷再生 旧沥青路面材料 水泥稳定 基层 配合比设计 路用性能 施工工艺 质量控制指标 AbstractEach Abstract Each year,there are numerous asphalt pavements needing reconstructing．The old way to remove the old pavement and rebuild new will produce masses of waste materials．This will occupy vast expanses of land，contaminate surrounding areas，and result in enormous waste of well．The adoption of cold in-place recycling technology which could reutilize pavement materials is in accordance、vi血the present trend toward sustainable development，and therefore is burning issue lying before the researchers and engineers． Based on the research results from home and abroad，and the characteristic ofthe widely—adopted semi—rigid pavement，the thesis studies the cold in-place recycling technology stabilized by cement．And the thesis proposes the method of the mixture design of cold in-place recycling．The primary mechanical indexes of the recycled mixture are tested，including the unconfined compressive strength，the cleavage strength and the resilient modulus．The changing law of these indexes related to the cement content，the aged-period and the testing temperature is explored and the relationship between indexes is established．The pavement behavior and performance of designed mixture is studied and contrasted with the mixture which is recommended by抽P Technical Spec驴caHons fo，Construction of Highway Roadbases，including mechanical performance，stableness，anti-