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液压课程设计说明书 专业班级： 机制 学 号： 姓 名： 指导教师： 日 期： 2010年11月24日 目录 液压站简介 集成块连接装置 通用集成块组结构 集成块的特点 液压集成块设计 底板、供油块、顶盖及测压块设计 集成中间块设计 设计步骤 集成块设计注意事项 过渡板 集成块零件图的绘制 设计任务 设计题目 设计参数要求 绘制单元回路图 集成块零件图的绘制 心的体会 致谢 参考资料 一 、液压站 液压站是有液压油箱、液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器、滤油器、液面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们之间的联轴器等。液压控制装置是指组成液压系统的各阀元件及其联接体。 机床液压站的结构型式有分散式和集中式两种类型。 二、 集成块连接装置 1．通用集成块组结构 集成块组，是按通用的液压典型回路设计成的通用组件。它由集成块、底块和顶盖用四只长螺栓垂直固紧而成。 液压元件一般安装在集成块的前面、后面和右侧面、左侧面不安放元件，留着连接油管，以便向执行元件供油。为了操纵调整方便，通常把需要经常调节的元件，入调速阀、溢流阀、减压阀等，布置在右侧面和前面。 元件之间的联系借助于块体内部的油道孔。根据单元回路块在系统中的作用可分为调压、换向、调速、减压、顺序等若干种回路。每块的上下两面为叠积结合面，布有公用的压力油孔P、回油孔O、泄漏油孔L和连接螺栓孔。 2．集成块的特点 从集成块的组成原理图可以看出，集成块由板式元件与通道体组成，元件可以根据设计要求任意选择，因此，集成块连接装置广泛地应用在机床及组合机床自动线中，其工作压力为0.3×106～3.5×107Pa，流量一般在30～60l/min，集成块与其它的连接方式相比有以下特点： 可以采用现有的板式标准元件，很方便地组成各种功能的单元集成回路，且回路的更换很方便，只须更换或增、减单元回路就能实现，因而有极大的灵活性。 由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少，便于检查和及时发现毛病。如果加工中出了问题，仅报废其中一小块通道体，而不是整个系统报废。 系统中的管道和管接头可以减少到最少程度，使系统的泄漏大 为减少，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑，占地面积小，装配与维修方便。 由于装在通道体侧面的各液压元件间距离很近，油道孔短，而且通油孔径还可选择大一些，因而系统中管路压力损失小，系统发热量也小。 有利于实现液压装置的标准化、通用化、系列化，能组织成批生产。由于组成装置的灵活性大，故设计和制造周期大为缩短，生产成本低，为在机床广泛应用液压技术提供了方便。 三、液压集成块设计 1.液压集成回路设计 （1）把液压回路划分为若干单元回路，每个单元回路一般由三个液压元件组成，采用通用的压力油路P和回油路T，这样的单元回路称液压单元集成回路。设计液压单元集成回路时，优先选用通用液压单元集成加路，以减少集成块设计工作量，提高通用性。 （2）把各液压单元集成加路连接起来，组成液压集成回路。一个完整的液压集成回路由底板、供油回路、压力控制回路、方向加路、调速回路、顶盖及测压回路等单元液压集成回路组成。液压集成回路设计完后，要和液压回路进行比较，分析工作原理是否相同，否则说明液压集成回路出了差错。 2．液压集成块及其设计 液压集成块由底板、中间块和顶盖组成，由四个紧固螺栓把它们连接起来，再由四个螺钉将其紧固在液压轴箱上，液压泵通过油管与底板连接，组成液压站，液压元件分别固定在各集成块上，组成一个完速的液压系统。下面分别介绍其设计。 （1）底板及供油块设计 （2）顶盖及测压块设计 （3）中间块设计 3.集成块设计步聚为： （1）制做液压元件样板 （2）决定通道的孔径 （3）集成块上液压元件的布置。 （4）集成块上液压元件布置程序。 4．集成块设计注意事项 （1）公用油道孔的选定。集成块的主要作用为连通各液压元件，以便组成单元回路。因此，集成块上一般有公用的压力油孔P，回油孔O及泄漏油孔L。 （2）油孔直径的确定。 （3）油孔间最小间隙的确定。若相邻油孔间的距离太近，则在油液压力作用下可能造成油道串通，致使集成块报废。因此在设计油孔的具体位置时，必须确定通道体内各通油孔道的最小间隔尺寸e，一般推荐e不小于5mm，当油液压力高于6.3×106Pa或孔道间隔尺寸较小时，还要作强度校核，以防止使用过