多维三鉴复合传感探测技术在高速铁路周界安防中的应用-中国铁路.PDF

多维三鉴复合传感探测技术在高速铁路周界安防中的应用 杨晨 等 专栏·视频与安全 多维三鉴复合传感探测技术 在高速铁路周界安防中的应用 1，2 1，2 3 杨晨 ，李金波 ，王蓓 （1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081； 2. 北京经纬信息技术公司，北京 100081； 3. 麦盈悉（上海）信息科技股份有限公司，北京 100102） 摘 要：高速铁路周界入侵报警系统要求零漏报、低误报和精准定位。介绍高速铁路沿线环境特点和周 界入侵的主要形式，提出在周界入侵报警系统中采用多维三鉴复合传感探测技术；阐述技术原理和系 统结构，并提出采用视频监控作为复核手段，以便入侵确认和事后处置；重点对该技术在高速铁路周 界安防中的应用场景和前端探测装置的安装位置进行分析研究；通过现场试验，验证了该技术在高速 铁路周界安防中的有效性。 关键词：高速铁路；周界安防；多维三鉴复合传感探测；入侵报警系统；视频监控 中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2018）10-0085-05 DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2018.10.085 高 速 铁 路 周 界 具 有 防 护 距 离 长 、 自 然 条 件 恶 劣 0 引言 等特点，还存在强磁干扰、设备共振、大风等物理环 随着铁路不断提速和高速铁路（客运专线）的建 境，因此周界入侵技术防护手段需要多个维度实时感 设，我国铁路运力和速度得到极大提升，已达到世界领 知周界设施状态和周围物理环境变化，并具有高精 先水平。目前虽然高速铁路线路采用全封闭管理，但 度、稳定可靠、维护方便的特性。光波探测、振动光 由于人为因素或自然灾害，周界入侵的情况时有发生， 纤/电缆、泄漏电缆、电子围栏是目前我国高速铁路周 对高速铁路行车安全构成潜在威胁。周界入侵主要指违 界安防的主要技术手段[1-3] ，但由于天气、温度和物理 法侵入高速铁路限界和对重要设施的破坏，主要方式包 环境的变化存在误报率较高、报警定位不精确、高功 括：破坏栅栏护网、砸断水泥栅栏、强行攀爬护栏（含 耗负载等缺陷。 栅栏、应急疏散通道、围墙）、破坏排水铁篦、破坏工 多维三鉴复合传感探测技术已应用于复杂工业过 作门、栅栏底部钻入、站台两端侵入、攀爬桥梁铁塔、 程控制、机器人、自动目标识别、交通管制、惯性导 线路高空抛物等。部分入侵行为见图1。 航、海洋监视和管理、农业、遥感、医疗诊断、图像 处理、模式识别运用等领域，具有提高整个系统的可 第一作者：杨晨（1993—），男，研究实习员，硕士。 靠性和鲁棒性，增强数据的可信度并提高精度，扩展 E-mail：yc793737710@163.com 整个系统的时间、空间覆盖率，增加系统的实时性和 CHINA RAILWAY 2018/10 - 85 - 专栏·视频与安全 多维三鉴复合传感探测技术在高速铁路周界安防中的应用 杨晨 等 置所上传的ID信息、多传感器数据采集信息，通过数