第6章典型金属切削加工方法及刀具.ppt

工件在车床上的装夹方法 根据车刀角度和切削用量可分为荒车、粗车、半精车、精车和精细车。 荒车：切除毛坯大部分余量，减少形状和位置偏差。精度为IT18~IT15，Ra80μm。 粗车：中小型锻件和铸件可直接粗车。粗车精度为IT13~IT11，Ra为25~12.5μm。 半精车：尺寸精度要求不高工件的最终加工或精加工工序之前可安排半精车。精度为IT10~IT8，Ra为6.3~3.2μm。 精车：一般指最终加工，也可作为光整加工的预加工工序。精度为IT8~IT7，Ra为1.6~0.8μm 。 精细车：主要用于有色金属加工或要求很高的钢制工件的最终加工。精度为IT7~IT6，Ra为0.4~0.025μm。 车外圆 车平面 车回转成形面 常用方法：双手控制法；靠模法；成形刀法 车螺纹 几个值得注意的共同点： 保证牙型 保证螺距P或导程L 保证中径D2（d2） 保证线数 保证旋向 二、车削加工的特点 适用范围广泛　是轴类、盘类、套类等回转体零件不可缺少的加工工序。 容易保证零件加工表面的位置精度　通常各加工表面都具有同一回转轴线。 适宜有色金属零件的精加工　 生产效率较高　车削是连续的，高速切削和强力切削大幅度提高生产率 。　 生产成本较低 　车刀制造、刃磨和安装都很方便，生产准备时间较短。 成形车刀 a）平体成形车刀　其外形为平条形，只能用来加工外成形表面。例如螺纹车刀和铲制成形铣刀用的铲刀，就属于平体成形车刀。 b）棱体成形车刀　其外形呈棱柱状，也只能用来加工外成形表面，可重磨次数较平体成形车刀的多。　 c）圆体成形车刀　其本身是一个回转体，与两种成形车刀相比，它的可重磨次数更多。它可用来加工内、外成形表面的工件，制造也较方便，因而用得较多。 径向成形车刀的前角和后角 　成形车刀的前角和后角的作用和选择原则基本上与普通车刀相同。但成形车刀在安装前，需预先按名义前角和后角之和（ε=γf+αf）在刀具上磨出ε角。当刀具安装在刀夹中，并使切削刃上的基准点（通常是刀尖）与工件中心等高时，才能得到规定的名义前角γf和后角αf 的数值。成形车刀的名义切削角度规定在其进给方向（即垂直于工件轴线的剖面）内。 径向棱体成形车刀的前刀面是平面，后刀面是成形柱面。前刀面与后刀面直母线间的夹角（即楔角）βf=90?-αf -γf。制造或重磨成形车刀的前刀面时，就需按βf角来磨制。 　　　径向圆体成形车刀的前刀面是平面，后刀面是成形回转表面。它的前角和后角也是在刀具安装于正确位置时才能得到的。切削时，将切削刃上的基准点（刀尖）调整到与工件中心等高，并将刀具的中心安装得高于工件中心一个距离H，后面在基准点处的切线与过基准点的切削平面之间的夹角就是圆体成形车刀在基准点处的名义后角αf ；前刀面与基准点处的基面之间的夹角就是该处的名义前角γf。 当圆体成形车刀的半径R和基准点处的前、后角（γf 和αf ）确定之后，刀具中心Oc与前刀面之间的距离hc就是一个定值 hc=R sinε=R sin (γf+αf) 以刀具中心Oc为中心， 并以hc为半径 画一圆， 则此圆称为磨刀圆。 在制造和重磨前刀面 时，应将前刀面磨在 这个圆的切平面内。 一、铣削工艺 铣削加工是指铣刀旋转作主运动、工件移动作进给运动的切削加工方法。 在卧式铣床、立式铣床、龙门铣床、工具铣床以及各种专用铣床上进行。 可加工平面、沟槽和成形面等，还可进行孔加工和分度工作。 铣削 粗铣：两平行平面间精度为IT13~IT11，Ra为25~12.5μm 半精铣：精度通常为IT10~IT9，Ra为6.3~3.2μm 精铣：精度为IT8~IT7，Ra为3.2~1.6μm，直线度可达0.08~0.12mm/m 工件在铣床上常用的装夹方法有a）平口虎钳装夹、b）压板螺栓装夹、c）V型铁装夹和d）、e）、f）分度头装夹等。 铣平面 有端铣、周铣和二者兼有三种方式 刀具有镶齿端铣刀、套式立铣刀、圆柱铣刀、三面刃铣刀和立铣刀等 铣沟槽 铣沟槽通常采用立铣刀加工。 直角槽可直接用立铣刀铣出； V型槽则用角度铣刀直接铣出； T型槽和燕尾槽则应先用立铣刀切出直角槽，然后再用角度铣刀铣出； 铣螺旋槽时，则需要工件在作等速移动的同时还要作等速旋转； 铣弧形槽时，可采用立铣刀，并使用附件圆形工作台。 铣花键轴 花键轴加工批量小时，可在铣床上加工 二、铣削方式 端铣和周铣 利用铣刀端部齿切削者称为端铣；利用铣刀圆周齿切削者称为周铣。 端铣加工的工件表面粗糙度值比周铣的小，端铣的生产率也高于周铣。 周铣的适应性比端铣好，周铣能用多种铣刀，能铣削平面、沟槽、齿形和成形面等，而端铣只适宜端铣刀或立铣刀加工平面。 逆铣和顺铣 当铣刀和工件接触部分的旋转方向与工件的进给方向相反时称为逆铣； 当铣