路侧解体消能标志设计指标与方法研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Classified Index： U491.2 U.D.C： 656 Dissertation for the Master Degree in Engineering RESEARCH ON DESIGN INDEX AND METHOD OF BREAKAWAY ROADSIDE SIGN Candidate： Fang Qingheng Supervisor： A.P.Cheng Guozhu Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Communication and Transportation Engineering Affiliation： School of Transportation Science Engineering Date of Defence： June, 2014 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 哈尔滨工业大学工程硕士学位论文 摘 要 随着我国机动车保有量的快速增长，公路交通安全问题日益突出。在交通 事故中，车辆与路侧交通标志的碰撞事故占有较大比例，其后果往往很严重， 给人民的生命财产安全带来很大威胁，成为被社会关注的热点问题。对路侧解 体消能标志的研究能够为我国公路交通管理部门等提供理论支持和决策依据， 降低路侧碰撞交通标志事故的严重程度，减轻事故对车辆和乘员的伤害，在理 论和实践中都有非常重要的意义。 本文对国内外路侧解体消能标志的研究现状进行了总结和分析，借鉴国外 路侧解体消能标志设计标准，对路侧解体消能标志进行了受力分析，结合我国 现实情况，提出了路侧解体消能标志设计指标。 根据路侧解体消能标志的设计思路，结合交通标志的材料特性，把解体消 能杆柱与底座间的联接方式分为塑性联接、脆性联接和刚性联接三类，并利用 层次分析法对其进行了综合评价。然后对解体消能标志上部铰接和杆柱的长 度、质量及材料等进行了研究。 研究了我国路侧解体消能标志的应用设置，包括应用设置的影响因素、应 用条件以及设置的位置方向等。 最后，应用前面的研究成果，利用有限元方法和 ANSYS 软件，建立了解 体消能标志模型，计算其受到的载荷组合，对设计的两种解体消能结构进行建 模模拟，对结果进行了分析，验证了设计指标和设计方法的准确性。 关键词：路侧安全；解体消能标志；设计指标；设计方法；应用设置；ANSYS I - Abstract Chinas vehicle population has a trend of geometric growth, as a result, the safety issue of traffic is severe, and the whole society pays much attention on it. Roadside traffic accidents make up a large proportion among all traffic accidents. When vehicles crash roadside signs, the accidents are always severe and cause harm to people’s safety and property badly. Study on breakaway roadside signs can reduce the severity of traffic accidents, protect crashed vehicles and people inside. The study can provide theoretical support and decision basis for management department of road transportation and has much theoretical and practical value. Domestic and international researches in this area are summarized and analyzed in the study. The study analyzes the force load of breakaway roadside signs, draws lessons from American standard and gets out design index that suits our countr