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浅析新型环保节能混合料WMA在我国高等级公路中的应用 论文关键词:温拌沥青混合料;实体工程;路用性能 论文摘要:温拌沥青混合料与传统的热拌沥青混合料相 比，其拌和压实温度相对较低，减少了能源的消耗和废气 的排放，一种新型的节能环保型道路材料，具有十分广阔 的应用前景，但在我国实体工程应用研究鲜见报道。在国 外己有研宄成果的基础上，归纳了 WMA的优点，温拌技术 的原理，并结合实体工程研究了丽A中Sasobit添加时间 和与丽A对比的WMA的路用性能及施工，为WMA在我国的应 用积累了新的资料。 引言：当前，能源紧张和大气污染是人类共同面临的 两大严峻挑战。为保护生态环境，世界各国严格控制二氧 化碳和其它有害气体的排放，节能和环保已成为全社会关 注的热点问题。沥青混合料的生产是道路工程中能耗大户。 传统的热拌沥青混合料HMA是一种热拌热铺材料，在拌和、 摊铺及碾压时需要较高的温度，因而在生产和施工的过程 不仅要消耗大量能源，而且排出大量的废气和粉尘，影响 周围的环境质量和施工人员的身体健康，同时沥青还会产 生热老化而影响其路用性能。为了降低能源消耗和废气排 放，人们开始研制一种新的节能环保型沥青混合料，即温 拌沥青混合料W MA（WarmMix Asphalt） oW MA就是通过一定的 技术措施，降低沥青的粘度，从而使沥青混合料能在相对 较低的温度下进行拌和及施工，同时保持其不