《生活中的圆周运动》精品课件.pptVIP

为什么桥的外形大部分都是凸起的？ 这样的设计跟向心力又有怎么样的关系呢？ 08年胶济铁路火车相撞事件 注意：事故发生地点是接近90度的拐弯处，此处火车拐弯处限速100-120公里/小时，而出事火车T195实际车速达131公里/小时 思考： 地球可以看做一个巨大的拱行桥，桥面的半径是地球半径 （约为6400km）。地面上有一辆车，假设可以不断加 速，会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面 对车的支持力是0？这时驾驶员与坐椅之间的压力是多 少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时的可能 有什么感觉？ 四、离心运动 * * * 生活中的圆周运动 1、物体做匀速圆周运动时，所受合力方向如何，合力和向心力什么关系？ 2、向心力的特点： 方向： 大小： 总是指向圆心 知识回顾 物体所受的合力指向圆心，合力完全提供向心力， Fn= F合 要求：快速思考，自由抢答 一、创境激情 提出问题 铁路弯道和汽车赛道大家应该都有了解，它们的设计有什么相似之处？ 这其中隐含的物理道理你知道吗？ 一、创境激情 提出问题 二、自主探究 合作交流 水平面内的圆周运动 外轨 外轮 内轮 内轨 火车车轮的结构特点： 1 火车转弯处内外轨无高度差 结合课本第一段回答下列问题。 要求：独立思考，自由抢答。 2）火车转弯时什么力提供向心力？ 1）火车匀速转弯时可看成做什么运动？ 在某一水平面内做匀速圆周运动 外轨对轮缘的弹力提供向心力.即： 3）这种设计有什么缺点？ 外轨和外轮之间的磨损大，铁轨和车轮容易受到损坏。 水平面内的圆周运动 二、自主探究 合作交流 有没有好的方法解决这一问题呢？ 铁路的弯道 ——内外轨道一样高 G N 外轨对轮缘的弹力提供向心力 . F 2 、火车转弯处外轨高于内轨 火车外轨高于内轨时，什么力提供向心力？这样做有什么好处？ 火车所受重力和铁轨支持力的合力提供向心力。 这样减轻了轮缘与外轨的挤压。 水平面内的圆周运动 要求：独立思考，自主回答 二、自主探究 合作交流 结合课本27页第一段回答下面问题。 G FN F合 α 重力G与支持力FN的合力F合是使火车转弯的向心力 二、自主探究 合作交流 水平面内的圆周运动 火车行驶速率vv规定 当火车行驶速率vv规定时 当火车行驶速率vv规定时 G N N′ 火车行驶速率vv规定 G N N′ 外轨对轮缘有侧压力 内轨对轮缘有侧压力 二、自主探究 合作交流 水平面内的圆周运动 结合刚学过的知识解释下列现象： 1） 汽车在水平面内转弯时什么力提供向心力？ 2）如果汽车转弯速度过快会出现什么现象？ 拓展应用 汽车会侧滑或者侧翻。 地面对汽车车轮的静摩擦力 要求：小组内交流，代表回答 公路上的拱形桥是常见的，汽车过桥时，也可以看做圆周运动。那么是什么力提供汽车的向心力呢？ 思考： 实例 竖直平面内的圆周运动 h mg FN O r 1）汽车过拱桥时做什么运动？在最高点时竖直方向受什么力？ 圆周运动。重力G，桥面的支持力FN 2）这些力的合力指向什么方向？和向心力的关系式如何表示？ 合力方向竖直向下。G-FN=F向 3）如果汽车运动到最高点时速度为v，圆周运动的半径为r，求汽车对桥的压力？ 又因支持力与压力是一对作用力与反作用力，所以 且 阅读课本拱形桥部分回答下列问题。 要求：自己思考形成答案后同桌交流，自主回答 1、汽车过拱形桥 二、自主探究 合作交流 若汽车通过拱桥的速度增大，会出现什么情况？ v m mg F N - = 2 R 当FN=0时，汽车脱离桥面，做平抛运动，汽车及其中的物体处于完全失重状态。 拓展应用 V R O 质量为m的汽车以速度V通过半径为R的凹型桥。它经桥的最低点时对桥的压力为多大？比汽车的重量大还是小？速度越大压力越大还是越小？ 解： F向=FN G =m R V2 FN =m　　+Ｇ R V2 由上式和牛顿第三定律可知 （ 1 ）汽车对桥的压力FN′= FN G （２）汽车的速度越大 汽车对桥的压力越大 根据牛顿第二定律 G FN 竖直平面内的圆周运动 2、汽车过凹形桥 思考与讨论：小组内交流，派代表上黑板板书原因 二、自主探究 合作交流 二、自主探究 合作交流 竖直平面内的圆周运动 过拱形桥 过凹形桥 结论： 失重 超重 这就是桥为什么不设计成凹形，而设计成拱形的原因 三、航天器中中的失重现象 1、重力提供向心力 2、坐舱对宇航员的支持力为零，航天员处于失重状态 三、迁移运用 拓展延伸 1、关于列车转弯处内轨和外轨间的高度关系，下列说法中正确的是（ ） A、内轨和外轨一样高，以防列车倾倒 B、因为列车在转弯处有向内倾倒的可能性，故一