软弱围岩条件下山岭隧道新奥法施工地层变形机理的研究.pdfVIP

致谢 本论文的工作是在我的导师吕勤教授的悉心指导下完成的，吕勤教授严谨的 治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来吕勤 老师对我的关心和指导。 吕勤教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给予 了我很大的关心和帮助，在此向吕勤老师表示衷心的谢意。 师兄严亮、中国奎、赵瑞传对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意 见，在此表示衷心的感谢。 在实验室工作及撰写论文期问，赵帅、王帅军等同学对我论文中研究工作给 予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢家人、朋友及亲爱的同学们，他们的理解和支持使我能够在学校 专心完成我的学业。 中文摘要 中文摘要 摘要：近年来，我国变通事业的发展带动了轨道交通的快速崛起．大规模的 地铁、高铁的修建，使得隧道建设成为其中重要的一环。新奥法出于其先进的围 岩自身承重理论而受到隧道施丁者的广泛使用，而软弱围岩条件下，台阶法旌工 以其独特的优势被人们所采用。研究一种施工方法最重要是考虑其安全性和高效 性，本文主要是通过研究III岭隧道施工目／起的地层变形，束分析台阶法施丁中应 着重注意的支护措簏和施：[阶段等。 本文以佛岭隧道软弱围岩段为背景： 首先，根据实际的隧道施工及地质情况，运用MIDAS／GTS有限元软件建立有 限元数值模型．分上环形)r挖、核心土)T挖及下台阶歼挖二二阶段束数值模拟台阶 法丌挖的过程，进尺2m。通过数值模拟得出施工过程中隧道断面的垂直位移、水 平位移、嗣岩应力特征、塑性区形态和发艘舰律等，研究不同丌挖阶段对地层变 形的影响。|{i于数值模拟中进尺2m时，安全储备不是很足，遇到要求较高的地质 情况时就需要缩短进尺，所以模拟了工程叫1经常采J乃的进尺lm与进尺2m对比，可 见进)21m安仝储备更足，也对以后的施L提供了科学依掰，也JF好体现了新奥法 “短进尺”的施工原则。 其次，在实际：L程的监控测量中，地铁隧道与Ih岭隧道的最大不同就是，地 铁隧道主要体现在地表沉降，山岭隧道主要是洞身的拱项沉降和水，F收敛，闪为 lII岭隧道埋深人，上部为l|J地表沉降难测。佛岭隧道主要足通过分析三个施r阶段 的拱顶沉降和水平收敛，得出对变形影响屉大的施1二阶段。并H分析其造成变形的 原I硝，找出十H应的解决措施。 最爪，将数值模拟的结果与实际监控测量结粜作对比，通过整体的变』骺趋势 分析出两者』峒点，找出台阶法施工引起地层变形的原因并提}H柏麻的解决措施。 本文所得出的理论，给佛岭隧道的施工提供一定指导和技术依据，同时对类 似软弱隔辑情况F山岭隧道施工采用台阶法施[时，提供可话借箍和参考作用， 对确保安全施工和科学指导类似隧道软弱围岩条件r的施工，有一定的意义。 关键训：新奥法：软弱田岩：台阶法；地层变形 分类号： ABSTRACT ABSTRACT：In inChinahas tothe recent)ears，the led de～efopmentoftrmasport ofrail Witha numberof and rapidemergencetransportationlarge subways high—speed been constructionofthe the rails built，the runnel becomesoneof having gradually NewAustrian