沥青路面损伤的有限元模拟与分析-工程力学专业论文.docxVIP

硕士研究生学位论文第一章 绪论 硕士研究生学位论文 第一章 绪论 PAGE 1 PAGE 2 PAGE 2 第一章 绪论 硕士研究生学位论文 第一章 绪论 1.1 问题的提出 目前世界上许多发达国家都已建成了相当规模和比较完善的公路网。20 世纪 70 年代 末，美国就已经建成了 8.5 万公里的洲际干线高速公路网；到 1999 年底，美国公路总里程 达 634.8 万公里，其中高速公路里程为 8.87 万公里，居世界第一位。随着社会主义现代化 建设步伐的加快和综合国力的提升，我国在公路基础建设上取得了相当大的成就。自从 1988 年上海沪嘉高速公路建成通车实现我国陆上高速公路零的突破后，我国高速公路发展 异常迅速，经过几十年不懈努力，截止 2008 年底，全国高速公路通车总里程已达到 5.4 万 公里，仅次于美国，跃居世界第二位。但同时我们也应该看到，相当一部分沥青路面，特 别是高速公路沥青路面，通车不到一、二年就出现了车辙、松散、坑槽、裂缝等早期损坏， 令人深思。 路面是在地基上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶的结构层。设置路面的目的是加固 行车部分，使之在行车和各种自然因素作用下有一定的强度