基于动态摩擦因数磨损系数的先进高强钢模具寿命研究-汽车工程.pdfVIP

汽　 车　 工　 程 ２０１９年(第４１卷)第３期 Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１９(Ｖｏｌ.４１)Ｎｏ.３ ｄｏｉ:１０.１９５６２/ ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１９.０３.０１６ 基于动态摩擦因数磨损系数的 先进高强钢模具寿命研究∗ 聂　 昕ꎬ王成龙 (湖南大学ꎬ汽车车身先进设计制造国家重点实验室ꎬ长沙　 ４１００８２) [摘要]　 为更精确地计算先进高强钢冲压模具的磨损ꎬ预测模具的寿命ꎬ和揭示冲压过程中不断变化的节点 压力及相对滑动速度对摩擦因数和磨损系数的影响ꎬ以不同的压力和速度为条件进行正交摩擦磨损实验ꎬ得到对应 的摩擦因数和磨损系数ꎮ 再以压力和速度为自变量ꎬ摩擦因数和磨损系数为因变量分别进行曲线拟合ꎬ提出基于动 态的摩擦因数和磨损系数的计算模型ꎮ 由于模具表面镀层硬度随镀层厚度变化而变化ꎬ通过实验和理论推导ꎬ建立 变化的模具表面硬度与磨损系数的耦合模具表面磨损方程ꎬ并以动态变化的摩擦因数模型代替库伦摩擦模型进行 冲压过程的数值模拟ꎬ以耦合的模具表面磨损方程进行磨损计算ꎬ将计算结果与模具磨损型面的扫描数据进行对 比ꎮ 结果表明ꎬ与传统恒定摩擦因数、磨损系数计算结果相比ꎬ运用该方法计算得到磨损结果的精确度提高了 １５０５％ꎬ采用该方法对某先进高强钢零件拉延模具进行了寿命预测ꎬ显示该模具在冲压大约５９万件时ꎬ模具表面 局部区域镀层磨损严重ꎬ需要修模ꎮ 关键词:模具磨损ꎻ摩擦因数ꎻ磨损系数ꎻ模具寿命 Ａ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ＡＨＳＳ Ｄｉｅ Ｌｉｆｅ Ｂａｓｅｄ ｏｎ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｆｒｉｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｗｅａｒ Ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓ Ｎｉｅ Ｘｉｎ ＆Ｗａｎｇ Ｃｈｅｎｇｌｏｎｇ Ｈｕｎａｎ ＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬＳｔａｔｅＫｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｆｏｒ ＶｅｈｉｃｌｅＢｏｄｙꎬＣｈａｎｇｓｈａ　 ４１００８２ [Ａｂｓｔｒａｃｔ]　 Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏｍｏｒｅａｃｃｕｒａｔｅｌｙ ｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅｗｅａｒ ｏｆ ａｄｖａｎｃｅｄｈｉｇｈ￣ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｓｔｅｅｌ (ＡＨＳＳ)ｓｔａｍｐｉｎｇ ｄｉｅꎬｐｒｅｄｉｃｔｄｉｅｌｉｆｅꎬａｎｄｒｅｖｅａｌｔｈｅｅｆｆｅｃｔｓｏｆ ｃｏｎｓｔａｎｔｌｙｃｈａｎｇｉｎｇｎｏｄｅｓｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄｒｅｌａｔｉｖｅｓｌｉｄｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙｄｕｒｉｎｇ ｓｔａｍｐｉｎｇ ｏｎｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ａｎｄｗｅａｒ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔꎬｏｒｔｈｏｇｏｎａｌ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓｏｎｆｒｉｃｔｉｏｎ ａｎｄｗｅａｒ ａｒｅ ｃａｒｒｉｅｄ ｏｕｔ ｕｎ￣ ｄｅｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐｒｅｓｓｕｒｅｓ ａｎｄ ｖｅｌｏｃｉｔｉｅｓꎬｗｉｔｈ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ ｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ａｎｄ ｗｅａｒ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｂｔａｉｎｅｄ. Ｔｈｅｎ ｃｕｒｖｅｆｉｔｔｉｎｇｉｓｃｏｎｄｕｃｔｅｄｗｉｔｈｐｒｅｓｓｕｒｅａｎｄｖｅｌｏｃｉｔｙ ａｓｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔｖａｒｉａｂｌｅｓａｎｄｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｎｄｗｅａｒｃｏｅｆｆｉ￣ ｃｉｅｎｔ ａｓ ｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ｖａｒｉａｂｌｅｓ ａｎｄ ａ ｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ ｆｏｒ ｄｙｎａｍｉｃｆｒｉｃｔｉｏｎ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ａｎｄｗｅａｒ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｉｓｐｕｔ ｆｏｒ￣ ｗａｒｄ. Ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅ ｈａｒｄｎｅｓｓｏｆ ｐｌａｔｉｎｇ ｌａｙｅｒ ｏｎ ｄｉｅ ｓｕｒｆａｃｅ ｉｓｃｈａｎｇｅｄｗｉｔｈ ｉｔｓｔｈｉｃｋｎｅｓｓꎬｔｈｅ ｃｏｕｐｌｅｄ ｄｉｅｆａｃｅｗｅａｒ ｅ￣ ｑｕａｔｉｏｎｓ ｆｏｒｔｈｅｃｈａｎｇｉｎｇｈａｒｄｎｅｓｓａｎｄｗｅａｒｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｆ ｄｉｅｆａｃｅａｒ