论交通肇事逃逸的认定-刑法专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集 体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均 已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者：  日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。 根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部门 或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州大学 可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印 或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文 或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑州大学。 保密论文在解密后应遵守此规定。 学位论文作者： 日期： 年 月 日 I 论交通肇事逃逸的认定摘要 论交通肇事逃逸的认定 摘要 摘 要 近些年，社会伴随着不断的进步，交通运输行业得到长足的发展，全国汽车 保有量的数字也在不断的攀升，伴随而来的交通肇事案件的数量也在逐年增加， 这些肇事案件的出现对人们的生命健康带来了巨大的威胁，而且存在的一些肇事 以后为了害怕承担相应的责任而选择逃逸的司机，他们的出现造成了认定交通事 故责任变的更加的困难。交通肇事作为在现实实践当中频发的以及无法有效得到 遏制的疑难案件，对人们的伦理道德造成了严重的挑战。这篇文章主要对交通肇 事进行阐释并且在肇事以后逃逸的行为所诱发的法律问题进行了简述，希望通过 这一途径帮助司法机关在实践中探索出来一条可行的道路。所以，在理论上对交 通肇事所诱发的各种问题进行相应的澄清，对于帮助我们很好的处理交通肇事的 案件有很大的帮助。 刑法第 133 条对交通肇事罪这样进行规定，“违反交通运输管理相关法律法 规，发生重大的交通事故，导致人员重伤、死亡或使得公私的财产遭受到重大损 失。只要出现在交通运输管理相关的法律范围之内，违背了相应的规定，给社会 公共安全带来损坏，就要在相应的范围之内承担一定的刑事责任。1997 刑法以 及之后出台的相关司法解释，对交通肇事逃逸的问题又有了新的规定。 但是因为在交通肇事罪当中涵盖了肇事逃逸的行为，所以导致出现了相应的 矛盾。首先，从主体上看，交通肇事行为的主体是过失。但是交通肇事逃逸以及 “逃逸致人死亡”两种行为在心理上都并非是过失心理。其次，从逃逸致人死亡 上来讲，死亡这一严重后果是由逃逸行为所诱发的，并非交通肇事罪造成的，从 因果关系上来讲明显区别于交通肇事罪。第三，从客观上讲，“交通肇事后逃逸” 出现的时间点是肇事行为发生以后，为了逃避应有的责任从而选择逃离现场的情 形。肇事同肇事逃逸行为之间有联系也有区别。以上要素综合来讲就是大家应该 看到设立“交通肇事逃逸罪”从现实层面来讲还是很有操作的可能性的。 此文是从交通肇事逃逸行为这一角度着手，文中对交通肇事逃逸的几种行为 进行了研究，主要分析了单纯逃逸行为和非单纯逃逸行为；死亡结果的逃逸行为 和非死亡结果的逃逸行为；定罪情节的逃逸行为和量刑情节的逃逸行为；逃避救 助义务的逃逸行为和逃避法律责任的逃逸行为，从不同的角度对交通肇事逃逸的 类型进行了研究以及分析，这对我们认识相关的问题都是有所帮助的。 加之，对我们国家出台的有关肇事逃逸以及交通肇事的法律条文进行对比研 究，从法制革新角度来看，交通肇事的内涵以及外延都在社会经济不断发展的情 况下，在现实需求的前提之下都应当有相应的变更，这些都是现实存在的问题。 但是，根据当前阶段出现的矛盾以及现实需求，刑法上在讨论交通肇事逃逸问题 I 的时候依然不是十分的明朗，各个法条之间存在不小的冲突以及矛盾，这些都需 要我们着力去进行探索、解决。 全文共分为四部分。第一部分是绪论，主要是从研究背景、研究现状上对交 通肇事逃逸行为进行一个简单的介绍，了解一些国内外的目前研究此问题的现实 状况，以帮助我们更好的指导我们国家进行相应的借鉴。第二部分主要是对交通 肇事逃逸的概念进行了梳理，然后简单的介绍了当前学界存在的四种有关交通肇 事逃逸具体的不一样的理解。继而简要的剖析了逃逸行为的性质以及存在的几种 类型。第三部分介绍了当前我们国家刑法当中关于此罪的有关规定，并且从中找 出来需要改进的地方，以便我们可以更好的有针对性的进行相应的纠正。第四部 分主要是从几个方面简单的对交通肇事逃逸行为有针对性的提出了一些相关的 解决问题的思路以及立法建议，目的是为了从实践当中更好的解决问题。 【关键词】交通肇事逃逸 构成要件 立法建议 II 论交通肇事逃逸的认定Abs 论交通肇事逃逸的认定 Abs