围护桩施工技术交底.doc

广州地铁 技术交底记录 D1-4 工程名称 广州市轨道交通九号线施工1标土建工程 分部工程 出入段线围护结构 分项工程名称 出入段线围护桩桩施工 技术交底内容： 出入段线围护桩施工技术交底 严格按照技术交底进行施工。 附件： 《出入段线围护结构平面布置图》 《出入段线明挖段围护桩配筋详图》 《出入段线明挖段钢筋砼围檩与桩连接大样图》 《出入段线明挖段围护桩及地面标高统计表》 交底单位:中铁三局集团有限公司广州市轨道 交通九号线施工1标项目经理部 交底人： 复核人： 签发人： 年 月 日 承接单位或班组： 负责人（工长）： 年 月 日 施工现场副经理： 负责人（领工员）： 年 月 日 出入段线围护桩施工技术交底 1 施工简介 围护结构冲孔灌注桩总计678根，并分为四种桩，桩长各不相同。四种桩分为ZKZ1桩长31.18~33.14m、ZKZ2桩长22.31~32.18m、ZKZ3桩长23.143m、ZKZ4桩长26.33~27.841 ；钢立柱基础桩10根，桩长5米。（围护桩具体信息详见： 围护桩施工过程中，避免桩施工过程中的相互影响，以每台桩基20根桩一个单元，每次间隔三根桩进行循环施工。桩机循环施工图及冲孔灌注桩单根冲孔桩施工周期表如下： 冲孔灌注桩单根冲孔桩施工周期表 序号 工程内容 工作时间 备 注 （L＜26m （L≥26m 1 冲孔桩机就位 0.2d 0.2d 2 冲孔、清孔 7d 11d 3 钢筋笼安装 0.2d 0.2d 4 下导管二次清孔 0.2d 0.2d 5 水下砼灌注 0.4d 0.4d 6 砼养生 3d 3d 合 计 11天 15天 每个单元桩机循环施工图 2 施工工艺流程图 提锤移机 提锤移机 孔形检测 安放钢筋笼 灌注混凝土 钢筋笼制作 导管拼接、试压 商品混凝土 桩基检测 下放导管 二次清孔报检 终孔报检 清孔换浆 埋设钢护筒 测量放线 冲孔桩机安装就位 复 测 制备泥浆浆 回收利用 冲进成孔 泥浆净化 废浆处理 测量定位 冲孔桩施工工艺流程 3 施工放样 为确保结构内衬尺寸和车站建筑限界，出入段线围护结构冲孔桩向基坑外侧偏移10cm。放样按《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008进行。并向监理单位报验，审批合格才进行下进入一步工序。 4 冲孔平台及护筒的埋设 人工配合机械平整出冲孔平台，陡坡上的桩基础选择适宜标高平整场地，以便冲孔桩机安装和移位。 由于两根桩间距为15cm，护筒直径不能超过冲孔直径15cm，避免已施工完毕冲孔桩影响相邻冲孔桩施工时护桶的安设（孔桩灌注完毕后顶部直径与护桶直径相同）。护筒的长度根据各桩地质条件确定，厚度采用6～10mm的钢板制作，以确保冲孔时不塌孔。护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。护筒顶面标高比施工水位或地下水位高出2m，无水地层高出施工地面0.3m以上。当表面松软时，将护筒埋置于较硬密实的土层中至少0.5m，在护筒周围填黏土并分层夯实，用锤击方法下沉护筒，护筒埋设偏差控制在5cm范围内。在护筒顶口焊吊环，以便拔出，在冲孔桩施工完毕倒用。护筒一般长3m，但根据地质情况必要时需加长护筒，确保护筒倾斜度偏差不大于1%。 钢护筒检查项目表 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 内径(mm) ≤150 查灌注前记录 2 中心位置(mm) ±50 用全站仪或经纬仪 检查纵、横方向 3 顶面高程(m) 高于地面0.3 查灌注前记录 4 倾斜度〔%〕 ±0.3 查灌注前记录 5 冲机安装 护筒埋设完成后，冲孔桩机随即就位。冲孔桩机按至少间隔一孔布置确保邻近孔不同时冲孔。冲孔桩机底座须抄垫平稳，确保冲孔过程中不产生位移或沉降。控制冲孔桩机对位偏差小于5cm。 6 泥浆制备及循环系统布置 （1）泥浆性能要求 冲孔过程中，泥浆起着极其重要作用：①在静水压力作用下，泥浆作用于孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌；②此外，泥浆还起着悬浮冲渣的作用。根据各种冲孔方法的不同，泥浆所起的作用也有所区别，其侧重点也不一样，泥浆质量制备的好坏，将直接影响冲孔质量，因此，必须根据冲孔方法及地质条件的不一样，制备与其相适应的泥浆。 （2）冲孔泥浆 ①泥浆原料要求：宜选用优质粘土（要求冲孔前做泥浆试验），建议采用膨润土。为了提高泥浆的粘度和胶体率，可在泥浆中投入适量的工业碱，其掺量由试验确定。 ②冲孔过程中，应根据现场实际冲孔效果对各指导性参数进行调整。 ③冲进中，试验人员应随时做泥浆试验，并及时填写泥浆试验记录表。 （3）泥浆循环系统采用正循环方式布置 即在桩位附近开挖泥浆池与沉淀池，并设置溢浆沟，安装进浆管，与悬挂于泥浆池中的高压泥浆泵等构成泥浆循环系统，泥浆沟尽可能做长，