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公司用车管理制度 一、目的： 为切实加强车辆管理，进一步做好各部门用车服务，确保车辆安全运行，减少用车 费用，降低公司成本，本着安全、节约、有序、高效的原则，特制定本管理制度。 二、日常管理： 1. 公司车辆由行政部管理， 主要用于公司各项公务活动和各部门紧急情况用车， 除 总经理、副总经理有特殊公务外，其他人员用车均由行政部统一调度。 2. 公司车辆实行定人定车管理， 未接到车队队长或行政前台明确的指令， 一般不准 交换车辆驾驶。更不得借予非公司人员使用和无驾驶证人员驾驶， 如果违反，一经发现， 立即开除。 3. 所有车辆由行政部行政前台按照用车申请的轻重缓急安排用车， 特殊情况特殊处 理，具体由行政部主管权衡。 4. 用车人员必须向行政部提出用车申请， 说明用车事由、 地点、时间等，行政前台 依重要性及顺序派车。各部门不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。 5. 车辆使用尽量做到提前 1 天申请，集体活动用车提前 2 天申请，以便统一安排。 市内用车申请一般仅限于业务方面，其他需求请通过市内交通系统解决。单独 1 人申请 用车的，原则上不予考虑。 6. 司机按用车人员的目的地行车， 行车前需选择好最佳路线。 对同一方向、 同一时 间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。 7. 专职司机应做好出车前的各项准备工作， 包括车辆卫生、 安全检查等。 如发现故 障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则司机要对由此引发的后果负责。 8. 司机在上班时间不得擅离职守， 不出车时必须在公司待命， 如本人有事需要离开， 需向车队队长或行政部主管请假，并告知所去地点和时间。上班时间做到服从分配、听 从调度、不得找借口推诿。 8. 休息时间或节假日， 因公事必须用车的， 应做到随叫随到， 司机的手机必须保持 24 小时畅通。 9. 车辆每完成一个出车任务， 无特殊情况的必须回公司， 尤其下班后或节假日期间， 所有公司车辆必须停放在公司， 不准随意更换存车地点， 车钥匙存放保安处并做好登记。 下班后或第二天有出车任务的，必须经车队队长确认，方可把车开走。 10. 禁止公车私用，禁止搭乘与公司业务无关的人员，因特殊情况私人用车必须经 行政部主管核准。燃油费、过路过桥费及其他费用均由用车人承付。 11. 司机与公司领导或客户同行时，应注意自己的言行，并严格保守机密，不等随 意向他人泄露任何相关信息及内容。 12. 公司允许在车辆安排无法满足的情况下采取私车公用的方式，但自驾出行，需 车队队长或行政前台在派车单上签字确认。 但此法仅限于长途， 市区内以公共交通解决。 三、车辆维修保养管理 1. 车辆维修与保养按照先申请批准后维修的原则进行。 未批准同意的， 司机不能擅 自对车辆进行维修与保养。 2. 申请审批流程：司机提出维修或保养报告， 车队队长对车辆维修保养项目进行现 场核实，确定并签署意见；行政前台与车队队长一起询价，按照质优价廉的原则确定维 修厂，司机方可到该维修厂维修或保养；车辆维修或保养完毕，司机检验合格后，对所 用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队队长查验并登记保 管。车辆若为大修，必须有车队队长签字 （大修指单次维修与保养费用在 3000 元以上）。 3. 车辆在维修或保养过程中， 遇到超出确定的车辆维修保养项目的， 司机应立即征 得车队队长后方可继续操作。若司机在公司，必须按照规定的流程重办审批手续。 4. 公司车辆应在指定的修理厂维修， 否则维修费不准报销。 如情况特殊， 经车队队 长签字同意后方可据