第11章 气动元件.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 图11-31 节流阀 1、节流阀 图11-32 单向节流阀 2、单向节流阀 单向节流阀是由单向阀和节流阀 并联而成的组合式流量控制阀，常用于控制气缸的运动速度，又称为速度控制阀。 图11-33 排气节流阀 3、排气节流阀 11.4 气动逻辑元件 图11-34 或门元件结构与符号 图11-35 是门和与门元件结构与符号 图11-37 非门和禁门元件结构与符号 图11-38 双稳元件结构与符号 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 图11-13 膜片式气缸 （3）气液阻尼气缸 因气体具有很大的压缩性，一般普通气缸在工作负载变化 时，会产生“爬行”或“自走”现象，气缸的平稳性较差，且不易 使活塞获得准确的停止位置。为使活塞运动平稳，可利用液压 油的性质采用气液阻尼缸。 如图11-14串联式气液阻尼缸 如图11-15并联式气液阻尼缸工作原理 图11-14 串联式气液阻尼缸 图11-15 并联式气液阻尼缸工作原理 （4）冲击式气缸 冲击式气缸是将压缩空气的能量转换为活塞高速运动，产 生较大的冲击力，击打工件作功的一种气缸。 如图11-16 冲击气缸 图11-16 冲击气缸 11.2.2 气缸的工作特性及计算 11.2.3 气缸的选择与使用 11.2.4 气动马达 图11-17 叶片式气动马达 11.3 气动控制元件 气动控制元件是在气动系统中控制和调节压缩空气的压力、 流量、流动方向、发送信号的元件，利用它们可以组成具有特定功能的控制回路，使气动执行元件或控制系统能够实现规定程序正常工作。 气动控制阀的功用、工作原理等和液压控制阀相似，但有以下不同： 1、使用的能源不同；2、对泄漏的要求不同 3、对润滑的要求不同；4、压力范围不同 5、使用特点不同 11.3.1 压力控制阀 在气压传动系统中，用于控制空气压力的元件称为压力 控制阀。 这类阀的共同特点是利用作用于阀芯上的压缩空气的压力 和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。 按其控制功能分为三类： 减压阀、安全阀、顺序阀 11.3.1 压力控制阀 1、减压阀 气动设备的气源一般都来自于压缩空气站。它所提供的 压缩空气的压力通常都高于每台设备所需的工作压力且压力 波动较大。因此，在系统入口处装以减压阀，以将入口处空 气压力调节到每台气动装置实际需要的压力，并保持该压力 值的稳定。 减压阀的调压方式有直动式和先导式两种。 如图11-18 直动式减压阀 11.3.1 压力控制阀 2、安全阀（溢流阀） 当回路中气压上升到所规定的调定压力以上时，气流需要 经排气口排出，以保持输入压力不超过设定值。 如图11-19 安全阀的工作原理。 图11-19 安全阀的工作原理 11.3.1 压力控制阀 3、顺序阀 顺序阀是依靠气压系统中压力的变化来控制气动回路中各 执行元件按顺序动作的压力阀。 其工作原理与液压顺序阀基本相同，顺序阀常与单向阀组 合成单向阀顺序阀。 如图11-20 单向顺序阀的工作原理。 图11-20 单向顺序阀的工作原理图 11.3.2 方向控制阀 方向控制阀是气动控制回路中用来控制压缩空气的流动 方向和气流的通断，以控制执行元件启动、停止及运动方向 的气动控制元件。 1、单向型方向控制阀 （1）单向阀 气体只能沿着一个方向流动，反向不能流动的阀，与液 压阀中的单向阀相似，其结构如图11-21所示。 11.3.2 方向控制阀 图11-21 单向阀 11.3.2 方向控制阀 1、单向型方向控制阀 （2）或门型梭阀 或门型梭阀相当于两个单向阀的组合，其作用相当于逻辑 元件中的“或门”。 如图11-22所示。 图11-22 或门型梭阀 11.3.2 方向控制阀 1、单向型方向控制阀 （3）与门型梭阀 与门型梭阀也相当于两个单向阀的组合，其作用相当于逻辑 元件中的“与门”。 如图11-23所示。 图11-23 与门型梭阀 11.3.2 方向控制阀 1、单向型方向控制阀 （4）快速排气阀 快速排气阀又称快排阀，是为使气动元件快速排气，加快 气缸运动速度而设置的，一般安装在换向阀和气缸之间。 如图11-24所示。 图11-24 快速排气阀 11.3.2 方向控制阀 2、换向型方向控制阀 （1）气压控制换向阀 是利用压缩空气的压力推动阀芯移动，使换向阀换向，