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高速公路联网视频监控系统 解 决 方 案 XXXX技术有限公司 2015年6月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章. 系统综述 3 1.1 设计原则 3 1.2 系统特点 4 第2章. 系统架构 5 2.1 网络架构 5 2.2 逻辑架构 7 第3章. 中心平台 8 3.1.1 中心管理服务模块 9 3.1.2 数据存取服务模块 9 3.1.3 流媒体服务模块 10 3.1.4 平台互联服务模块 10 3.1.5 中心通信调度服务模块 10 3.1.6 协议转换服务模块 10 3.1.7 日志服务模块 11 3.1.8 电视墙服务模块 11 3.1.9 移动视频管理模块 11 3.1.10 集中存储服务模块 11 第4章. 系统功能 11 4.1 视频管理 11 4.1.1 实时视频 11 4.1.2 历史图像管理功能 19 4.1.3 收藏夹 20 4.1.4 播放方案 21 4.1.5 流媒体服务功能 22 4.1.6 电视墙解码播放功能 23 4.1.7 视频设备掉线报警管理 24 4.1.8 日志管理功能 25 4.2 基础信息管理 26 4.2.1 机构信息维护功能 26 4.2.2 用户信息维护功能 27 4.2.3 设备信息维护功能 29 4.2.4 日志信息管理功能 30 4.3 手机移动监控 30 4.3.1 视频播放功能 31 4.3.2 设备控制 35 4.3.3 图片抓拍 36 4.3.4 收藏夹功能 37 4.3.5 视频调看历史记录功能 38 系统综述 高速公路联网视频监控系统具备对管辖区域内所有视频资源进行整合的能力，可实现集中控制、统一管理，能有效解决管控区域内的视频监控设备因品牌杂乱、系统独立，无法互联互通，不能进行统一管控的难题。本系统能实现对高速公路道路沿线、桥梁、隧道、收费站等视频监控设备进行分级接入、集中监控，并能按照各级监控中心的业务需求，灵活划分各级用户的使用权限和设备分组模式。通过平台的标准化服务，能为公众出行、交通运营、事件应急处理等业务系统提供统一的视频应用服务，实现视频资源的全面共享。 设计原则 可靠性与先进性 系统采用成熟、稳定、完善的技术设备，能够保证全天候长期稳定运行。在系统故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能，同时系统具有一整套完整的系统管理策略，可以保证系统的运行安全。 采用科学的、主流的、符合发展方向的技术、设备和理念，系统集成化、模块化程度高。设计合理，架构简洁，功能完备，切合实际，能有效控制和提高工作效率，满足对高速公路服务、管理的实际需求。系统的技术性能和质量指标达到国际领先水平；同时，系统的安装调试、软件操作使用又应简便易行，容易掌握，适合中国国情和特点。 实用性与经济性 充分利用现有资源，综合考虑系统的设计、建设、升级和维护。充分考虑用户实际需要和信息技术发展趋势，根据用户现场环境，设计选用功能和适合现场情况、符合用户要求的系统配置方案采用自动化部署和智能纠错机制，有效降低后期维护成本。 扩展性与开放性 系统设计中考虑到今后技术的发展和使用的需要，具有更新、扩充和升级的可能，系统规模和功能易于扩充，系统配套软件具有升级能力。同时，本方案在设计中留有冗余，以满足今后的发展要求。方案中设备的控制容量上保留一定的余地，以便在系统中改造新的控制点；系统中还保留与其他计算机或自动化系统连接的接口，尽量考虑未来科学的发展和新技术的应用。 系统特点 标准规范：设计遵循最新国家标准规范以及交通部发布的标准规范，满足了省市及国家监控联网的要求。 多级联网：支持多级联网监控管理，各级机构之间信息高度共享，可有效避免网络瓶颈或单点故障，提高整体效率； 兼容性强：平台支持GB/T28181标准、GB/T28059标准和ONVIF协议规范，并能兼容各主流视频厂家的系统及设备。 无限扩容：支持无限量视频设备的扩容接入。 软硬件独立：软件与设备之间采用中间层隔离，耦合度低。 快速感知：监控网段内任何一台计算机进行设备控制，其控制结果能同步显示，及时响应。 具有多种类客户端：系统具有C/S、B/S架构客户端及iOS、Android等手机移动客户端。 系统架构 网络架构 本系统基于IP网络架构，采用省级监控中心→管理处监控分中心→基层监控单元三级联网管理。 各管理处监控分中心作为监控主体；收费站、隧道管理站、外场沿线等视频设备作为基层监控单元；省级监控中心作为应急联网指挥中心，对省内高速公路视