空勤人员腰肌劳损与相关因素的调查分析.doc

空勤人员腰肌劳损与相关因素的调查分 析 吴麵測醐陆军 中国南方航空股份有限公司航空卫生管理部 摘要： R的通过对空勤人员腰肌劳损与相关因素的调查分析，为预防和治疗空勤人员 腰肌劳损提供临床指导，保障空勤人员健康飞行。方法通过问卷与病史采集、 体格检查和辅助检查，调查300名空勤人员（乘务员100名、安全员100名、飞 行员100名）腰肌劳损的患病情况，按年龄、总飞行时间和工种进行分组比较。 调查空勤人员睡床软硬情况及日常参加体育锻炼的惯。结果82名空勤人员患 有不同程度的腰肌劳损，总患病率为27. 3%。腰肌劳损患病率随年龄和总飞行时 间增长呈递增趋势，差笄有统计学意义;乘务员患病率较安全员及飞行员高，差 异有统计学意义;安全员与飞行员患病率无显著性差异;睡硬板床及坚持规律参 加体育锻炼者患病率较低，差异有统计学意义。结论空勤人员因职业的特殊性， 腰肌劳损患病率较高，应加强宣传教育，指导采取正确的预防及治疗措施，减 少腰肌劳损给空勤人员带来的对工作和生活的不利影响。 关键词： 腰肌劳损;患病率;空勤人员; 收稿日期：2017-09-06 Received： 2017-09-06 腰肌劳损是慢性腰部软组织疼痛的总称，又称功能性腰痛、慢性下腰损伤、腰臀 肌筋膜炎等，实为腰部肌肉及其附着点筋膜或骨膜的慢性损伤性炎症，是腰痛 的常见原因之一，主要症状是腰或腰慨部胀痛、酸痛，一般不伴腿部放射痛，反 复发作，疼痛可随气候变化或劳累程度而变化，如H间劳累加重，休息后可减 轻，时轻时重，为临床常见病、多发病。空勤人员因工种需要，需经常弯腰工作 或长期坐位工作，更容易诱发腰肌劳损。航空公司每年都有大量因为腰肌劳损不 能执行飞行任务而请假甚至停飞的病例，为公司带来生产运营的麻烦和人力成 本的浪费。为了解空勤人员腰肌劳损的发病状况及其原因，探讨科学合理的航卫 保障措施，降低腰肌劳损的患病率，提高空勤服务能力与耐力，对体检的空勤 人员进行一般情况和腰肌劳损的相关调查。 1资料与方法 1.1 一般资料 研宄对象为2017年3月~2017年7月进行年度体检的空勤人员共300名，其中 选取飞行员和安全员各100名，均为男性;乘务员100名均为女性。年龄18飞0 岁，平均（28±8）岁。总飞行时间1 000?10 000 h。 1.2方法 按照自拟调查表中的内容询问腰疼情况，分为有腰疼与无腰疼;询问睡床软硬程 度，分为硬板床与非硬板床;询问日常参加体育锻炼情况，分为规律参加体育锻 炼与无规律参加体育锻炼。 1.2.2病史采集、一般资料（包括年龄、总飞行时间、工种、身体健康状况、 曾患疾病）体格检查及辅助检查： 腰疼者，询问腰疼开始时间，疼痛的性质、部位，是否合并放射痛，坚持站立、 弯腰的耐力，减轻或加重的症状一般在什么样的情况等。体格检查主要检查腰部 压痛点位置和舐棘肌痉挛征及相关鉴别诊断体征，如直腿抬高试验及加强试验， 后者提示腰椎间盘突出症。辅助检査包括X线、CT或MRI。 1.2.3分组比较 按不同年龄段、不同的飞行时间和不同专业分别进行统计，分析腰肌劳损的相关 因素。比较腰肌劳损在睡硬板床与睡非硬板床两组空勤人员中的患病率；比较腰 肌劳损在规律参加体育锻炼与无规律参加体育锻炼两组空勤人员屮的患病率。 1.3统计学处理 数据整理分析采用SPSS19.0统计软件，计数资料比较使用x检验。三组间两两 比较以P〈0. 05/3^0. 017表示差异具有统计学意义;两组间比较以P＜0. 05表示差 异具有统计学意义。 2结果 2.1腰肌劳损的总体患病情况 确诊82例腰肌劳损，占比27. 3% （82/300）,男性37例，女性45例,除2例 有急性腰部外伤史，余均无外伤史。不同年龄段中：〉40岁组腰肌劳损患病率最 高，与31?40岁组及20?30岁组比较差异均有统计学意义;3广40岁组与20?30 岁组比较患病率亦有明显增高，差异有统计学意义。＞5 000 h组腰肌劳损患病 率最高，与1 000?5 000 h组及＜1 000 h组比较差异均有统计学意义；1 000?5 000 h组与＜1 000 h组比较患病率亦有明显增高，但差异无统计学意义。乘务员组腰 肌劳损患病率最高，与安全员组及飞行员组比较差异均有统计学意义;安全员组 与飞行员组比较患病率稍有增高，差异无统计学意义（见表1）。 表1不同年龄段、不同飞行吋间、不同专业的空勤人员腰肌劳损患病率的分别 比较 下载原表 2.2腰肌劳损患病率与不同睡床和体育锻炼情况的关系 非硬板床组比硬板床组腰肌劳损患病率明显增高，差异有统计学意义。规律参加 体育锻炼组的腰肌劳损患病率比无规律参加体育锻炼组明显降低，差异有统计 学意义（见表2）。 表2不同睡床、不同体育锻炼情况的空勤人员腰肌劳损患病率的分别比 较 下载原表