浅谈高速公路桥新新梁施工测量控制.pdf

维普资讯 标书网专业编写标书，提供资质陪标，代理投标，围标调查 标书网长年招聘造价师兼职，精算标底，只要算得准，重奖50万 2005年第1期 沈 阳 建 筑 ·25· 浅谈高速公路桥梁施工测量控制 李晓峰 郎志国 摘 要：针对高速公路施工伊始，测量恢复定线之放样过程及方法，测量过程中常遇见问题 及解决方法作简要介绍。 关键词：高速公路 桥梁结构 工程测量 随着设计单位对高速公路设计控制点的 大用处。 日益规范化、标准化，如何进行施工前的中线 中桩放样是以某相距最近的导线点为测 放样和水准测量，本文仅作简单介绍。 站，后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点， 一 、 中线放样 观测角和距离是以这三点的坐标计算得出的， 1、中线放样的过程 在放样中桩时应注意两项：①放完一个中桩点 (1)导线点坐标复测 后，必须进行仪器归零校核，归零误差应在限 标书网址导航 目前高速公路的施工设计单位仅提供给 差之内，否则所放点位应重新放样：②测站导 施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场 线点到所放中桩点距离小于到后视导线点距 后，由设计单位进行交桩，而后使用经过有关 离。第一条是测量放样的常识，而第二条则是 部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬 根据导线放样中桩总结出来的经验，可以减少 标书人才网 建造师、造价师（与“标书”相关的工作免费介绍） 仪，对导线点进行复核联测。测量过程严格按 误差的一种办法。放样中桩的数量以能达到相 照I级导线点测量方法进行。测量前可以根据 邻两中桩能够通视为下限，并写出中桩放样的 设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与 详细记录。 实测结果相比较，当误差较大时应查明原因， (3)中桩穿线 是导线点挪动或仪器故障。当该段导线点观测 根据导线点放出的中桩是否满足路线走 角和相邻导线点边长都己实测完毕，导线点复 向的各种技术参数呢?从理论上讲应该是的。但 测的外业工作即宣告结束。 经过几条高速路的总结，不符合的情况还是存 接下来进行导线点坐标复测计算。一般来 在，中桩穿线必不可少。 说，以前两个导线点和最后两个导线点为己知 中桩穿线的过程与导线点复核测量方法 边进行方位角闭合计算，以监理要求的允许闭 相同，而衡量其是否合格则是路线的各种技术 合差衡量其是否闭合。根据坐标和导线长度计 参数，即直线点是否在一条直线上，曲线点是 算导线精度，看其是否满足其导线要求的精 否在一条曲线上。中桩穿线如有不符合的情 度。如果满足精度要求，说明导线测量准确， 况，应 以该直线或曲线相距最远点调整中间 同时整理出导线点成果表。 点，线型结点应先定曲线后定直线。而事实上 (2)主要中桩放样 误差仍然难免，