维修质量检修测管理制度.docVIP

维修质量检修测管理制度 一、本厂质量检测管理实行三级检测制度。 二、自检是质量检验的基础，主修人对各自的修理项目在修理后必须进行自检，检验合格后方能装车。 三、过程检测应对全过程中的零部件按“标准”进行质量检验，特别对安全零部件进行严格把关，各过程必须做好各自的项目检验记录。 四、过程检验的各种技术检验档案，必须管理好，并及时填写技术检验资料。 五、出厂检测包括整车检查、路试检查、路试后检查。检测合格后签发合格证。 维修技术档案管理制度 一、技术档案工作的基本任务：认真贯执行《中华人民共和国档案法》加强对技术档案的收集、整理、保管、利用、鉴定和统计工作。 二、对客户车辆进行修理填写保修单后，即对该车立卷，建立起技术档案，严格按立卷项目填写。 三、车辆修理完毕后，将该车的修理派工单、进厂、过程、竣工检验单、出厂证、合同文本、材料清单、票据存根等，经办人员按有关手续签字后，提交档案管理人员。 四、技术档案管理人员对技术文件材料，应及时登记、编号、顺序编排、分类保管。 五、对技术档案的保密和借阅工作，要严格执行有关规定，不得转借、拆散、损坏、丢失。 修竣车辆竣工合格证制度 为了保证车辆修理保质保量完成，特制定车辆竣工合格制度。本制度适应于修理厂出厂的一切车辆。 一、车辆修理竣工出厂前应进行出厂检修并签证记录技术资料卡、合格证。 二、车辆修理竣工后检验内容包括（）整车检查；（）通过路试、仪器检查；（）路试后检查。 三、发动机总成大修合格必须在装合状态下出厂。 四、接车人员必须对修竣车辆装备进行检查。 五、接车人员必须对修竣车辆技术状况进行验收。 六、验收合格后，检验员、接车人员必须认真填写汽车修竣交接检视表。 七、验收合格后主修人、检验员、接车人、必须认真填写车辆维修竣工合格证。 实行保修期规定制度 一、凡我厂修竣出厂的车辆，在初驶时，客户必须严格按照新车及大修走合期规定，正常走合。在合理使用、定期维护的情况下，我厂实行修竣的大修车在壹万公里（个月）的保修期，保证其运行技术状况良好。 二、凡修竣出厂的汽车（总成）在保证期内的保障或损坏本厂实行回修处理。 （）理操作过失造成的损坏故障或和厂购配件质量造成损失，回修的工料费用均由修理厂负责。 （）属于使用不当造成的损失，其责任由送单位负责。本厂不作回修处理（不免费），但为做好用户的服务工作，本厂迅速修理，保证质量。费用另收。 三、在保证期内的回修车辆，一律由送修单位送厂修理。 四、回修车辆在修过程中发现新的故障，应一并予以修理。 五、回修车辆如需拆散解体方能确定回修责任，由厂方派工拆散，双方共同分析研究以明确责任。若不属于厂方责任时其派工拆散工时费减半收取。 设备管理制度 一、修理厂的一切设备必须登记造册。 二、设备必须加强管理，做到专人保管，合理使用，期保养，计划检修。 三、设备必须要有操作规程，建立全技术档案资料（进厂日期、保管人、报修计划、损坏技术鉴定、报告和修理单位） 四、设备必须定期办理计量测试的检验工作，定期检查安全操作规程的执行情况。 五、设备必须抓好安全用电和节约工作。 安全管理制度 一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真贯彻执行交通部和国电公司《关于安全工作的决定》和上级主管部门有关安全工作的指示。 二、建立以厂长为首的安全领导组织机构，建立安全互保群体网络。 三、加强全体职工安全思想教育、安全知识宣传、安全监察、安全技术培训和演习、安全性检查等工作。 四、加强安全学习，全厂每月一次，班组每周一次安全省去的领导督促，使安全工作真正得到落实。 五、加强职工的安全技术培训，考试合格后持证上岗，，不合格人员不得进入岗位。 六、加强设备和工器具管理设备专人保管，制定设备操作安全规程，每月由安全领导小组对使用的设备进行一次安全技术检查，发现隐患和缺陷及时整改。 七、加强油品管理，油品仓库与工作场所应保持一定的安全距离。车间禁止存放易爆物品，生产车间严禁烟火，杜绝火灾事故发生。 八、加强现场安全管理监察，充分发挥班级安全领导职能和群体互保网络的作用，积极配合领导搞好安全生产。 九、严格执行各种规章制度，定期对消防器材进行检查，严禁无证人员驾车、试车，严禁未培训人员使用高科技测量仪器。 十、认真落实各级人员安全生产责任制，实行安全目标分解到人，加强年度安全生产目标管理，签订全年安全生产包保责任书，将安全生产业绩与经济考核挂钩，形成一个事事想安全，人人保安全的生动局面。 计量管理制度 一、计量器具的采购，由生产技术部主任审核批准后，采购员依批准的名称、规格、型号、精度、数量采购，交仓库验收。 二、计量器具由仓库统一保管，使用时凭条借用，并注明归还时间。保管人员在借出和归还时均要详细交待和认真检查，如人为损坏或丢失时按值赔偿。 三、